Parfois, les complexités liées aux associations industrielles entre constructeurs automobiles ne sont pas faciles à digérer pour les utilisateurs et acheteurs mondiaux ; Ce que nous allons vous présenter est un exemple de ce qui précède et implique de nombreuses parties.
En Chine, General Motors, le Groupe SAIC et Wuling ont un partenariat pour produire des véhicules de marque Wuling et Baojun, à l’origine pour le marché intérieur, puis pour l’exportation par les différents partenaires.
c’est ainsi qu’il est né le nouveau Chevrolet Captiva, dérivé du Baojun 530puis le Chevrolet Groove (qui est vendu dans la région, mais pas en Colombie), qui n’est autre que le Baojun 510. Pour Chevrolet, Baojun est un fournisseur très prolifique de produits à succès dans toute l’Amérique latine.
Baojun 530, Chevrolet Captiva et la nouvelle MG Hector.
Mais SAIC voulait également sa part de l’entreprise et a pris le même Baojun 530 (ou Chevrolet Captiva) et l’a exporté vers l’Inde et d’autres marchés d’Asie du Sud-Est (Thaïlande et Indonésie) sous la marque MG Hector. La même voiture, avec un logo différent.
Qu’est-ce que tout cela signifie? À quoi MG vient de présenter le nouvel Hector au Indian Motor Show, qui pourrait anticiper à quoi ressemblera la prochaine génération du Captiva.
MG Hector
La nouvelle MG Hector conserve sa configuration pour 5 ou 7 passagers, mais arbore un nouveau design extérieur, plus d’équipements technologiques et un niveau d’équipement plus élevé.
Ce qui attire le plus l’attention, c’est une énorme calandre avec un nouveau motif de conception en diamant, qui comprend des bords et des finitions chromés, une conception de type support, ainsi que l’union physique avec les feux de position à LED, qui sont les mêmes que ceux connus jusqu’à présent. Le groupe d’éclairage a également été repensé et dispose désormais d’un cadre noir brillant saisissant.
A l’arrière, les feux et le pare-chocs sont également mis à jour, tandis que de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces sont lancées. La silhouette reste identique à la précédente.
Comme la plate-forme ne change pas, les dimensions ne changent pas et pour cette raison, il maintient 4,69 mètres de longueur, 1,35 mètre de largeur et 2,75 mètres de distance entre les axes.
Il y a aussi des nouveautés dans l’habitacle, qui commencent par une amélioration de la qualité perçue et beaucoup d’équipement est ajouté.
Maintenant tout tourne autour d’un immense écran central de 14″ disposés verticalement. Il modifie également le design des bouches d’aération, de la console centrale et du tableau de bord, qui est numérique et de sept pouces.
Ce qui est pertinent, c’est que le MG Hector ajoute beaucoup de technologie, dont l’aide à la conduitetels que le capteur d’angle mort, l’assistance au maintien de voie, l’alerte de circulation transversale arrière, l’avertissement de collision avant, le freinage d’urgence autonome et l’avertissement de sortie de voie.
Il est proposé avec six airbags, une caméra HD à 360 degrés, un antipatinage, une aide au démarrage en côte, des freins à disque aux quatre roues, un frein de stationnement électrique, une climatisation à deux zones et des capteurs de stationnement avant, entre autres.
Nous ne savons pas si tout cela sera également disponible dans le prochain Chevrolet Captiva ou s’il s’agit d’un ensemble exclusif de MG.
Sous le capot, rien ne change et le moteur essence 1,5 litre turbo qui génère 143 ch de puissance et 250 Nm de couple maximum est maintenu, associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique de type CVT.