Dès que les gens entendent parler de la Fédération Internacionale de l’Atomobile (FIA), ils font immédiatement référence à la Formule 1, qui est « son » championnat le plus ancien et le plus reconnu, disputé de manière fédérée depuis 1950, eh bien, en 1973, le Championnat du Monde des Rallyes est créé (CMR) où les marques participantes sont récompensées.
En Europe il existait déjà un championnat de rallye qui a été créé en 1953mais ce concours ne récompensait que les pilotes et cela n’a pas suscité beaucoup d’intérêt chez les constructeurs automobiles, qui avaient compris que les concours étaient d’excellentes vitrines promotionnelles pour leurs produits.
Publicité d’il y a un demi-siècle.
Le premier championnat du monde des rallyes a eu lieu en 1973. et en récompensant le fabricant, un grand intérêt pour les marques a été suscité; cette année-là, ils ont participé : Alpine-Renault, Alfa Romeo, BMW, Ford, Porsche, Saab, Opel, Toyota, Datsun, Lancia et Fiat. Le champion de cette première saison était Alpine-Renault. Fait culturel, au rallye de Monte Carlo (date d’ouverture du championnat) Alpine-Renault a fait les 1, 2 et 3.
Lancia Stratos de Sandro Munari.
Le championnat des pilotes
En 1977, la FIA et l’organisation du Championnat du Monde des Rallyes, que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de WRC, décident d’inclure le Championnat des Pilotes., en plus des marques. Cette année-là, l’Italien Sando Munari est sacré Champion du Monde à bord d’une Lancia Stratos, une marque qui accumule les titres consécutifs de Champion Constructeur depuis 1974.
En un demi-siècle de WRC, de nombreuses choses se sont produites, de nombreux sites, de nombreux pilotes et de nombreuses marques ont écrit des chapitres intenses dans leur palmarès sportif, mais il y a aussi eu de nombreuses leçons apprises et des tragédies qui peuvent être résumées par un nom : Groupe B, où la FIA a laissé aux constructeurs une liberté absolue dans la création de véhicules qui n’avaient apparemment pas de limite de puissance et qui étaient connus du public sous le nom de « B Widow Makers » et que nous pouvons traduire par les « B Widow Makers », en raison de leur dangerosité.
Ralis Groupe B a été annulé après l’accident mortel survenu en 1986au Rallye de Corse, où Henri « Henka » Toivonen et Sergio Cresto ont perdu la vie dans un grave incident à bord de leur Lancia Delta S4.
l’ère hybride
Le WRC continue d’évoluer puisqu’en 2022 le des voitures hybrides à la compétition, avec laquelle ils ont offert l’innovation verte et l’empathie avec l’environnement, ce qui est aujourd’hui la prémisse de la FIA.
Malheureusement, contrairement au championnat du monde des rallyes de 1973, la 50ème édition du Championnat n’a pas une grande participation des constructeurs. En 2023, il n’y a que trois fabricants dans la catégorie stellaireque aujourd’hui s’appelle WRC1, où Toyota, Hyundai et Ford rivalisent avec des véhicules hybrides complexes.
Calendrier WRC 2023
- Monte Carlo: 19 au 22 janvier
- Suède: 9 au 12 février
- Mexique: 16 au 19 mars
- Croatie: 20 – 23 avril
- Le Portugal: 11 au 14 mai
- Italie: 14 juin
- Kenya: 22 – 25 juin
- Estonie: 20 – 23 juillet
- Finlande: 3 au 6 août
- Grèce: 7 – 10 septembre
- Le Chili: 28 septembre – 1er octobre
- Europe centrale (AUT, CZE et ALE) : du 26 au 29 octobre
- Japon: 16 – 19 novembre