Nous avons déjà vu le Jeep Avenger en photos, mais Jeep vient de révéler tous les petits détails que nous attendions au Mondial de l’Automobile de Paris. Pour rappel, cette Jeep électrique de la taille d’une pinte ne vient pas aux États-Unis, mais comme il s’agit de la première Jeep électrique de série, nous vous proposons toujours le téléchargement complet.
La puissance est fournie par un seul moteur électrique qui produit 154 chevaux et 192 livres-pied de couple. Ce ne sera pas un EV rapide, mais ce sera suffisant pour une accélération relativement vive. Jeep correspond à un 54 kWh la batterie pack dans l’Avenger, et il est censé fournir 249 miles d’autonomie sur le cycle WLTP. Ce n’est pas comme si nous le verrions aux États-Unis, mais si c’était le cas, attendez-vous à une théorie APE la plage doit être inférieure. La vitesse de charge est respectable à un taux de charge maximal de 100 kW – Jeep affirme que l’Avenger est capable de passer d’une charge de 20 à 80 % en 24 minutes.
Si vous vous demandez pourquoi l’Avenger ne sera pas vendu aux États-Unis, sa petite taille est un bon point de départ. Ce petit ute est 6,3 pouces plus court qu’un Renegade, qui est le plus petit véhicule de Jeep actuellement vendu ici. Pour l’instant, l’Avenger est également à traction avant uniquement. Malgré cet inconvénient inhérent au tout-terrain, Jeep vante toujours quelques côtelettes tout-terrain légères pour ce petit multisegment. Il est équipé du système de mode Selec-Terrain de Jeep (les modes tout-terrain incluent la boue, le sable et la neige) et Hill Descent Control. Les porte-à-faux courts facilitent également des angles d’approche (20°), de franchissement (20°) et de départ (32°) respectables.
Il n’y a pas grand-chose de nouveau à noter sur le design extérieur, car nous avons des photos de cette Jeep depuis des mois maintenant. Cependant, Jeep note qu’il a accordé une attention particulière à rendre les impacts à basse vitesse moins coûteux pour l’Avenger grâce à l’utilisation d’un revêtement extérieur, de « plaques de protection » en polymère anti-rayures et de phares encastrés/protégés.
Jeep affirme que le design intérieur simpliste est inspiré du Wrangler. Vous verrez une conception de tableau de bord très basique qui est mise en évidence par un écran tactile de 10,25 pouces. Les sièges peuvent être équipés d’inserts en cuir et disposent même d’une fonction de massage. Un large toit ouvrant transparent sera également disponible, tout comme un ensemble de systèmes d’assistance à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage de voie.
Enfin, Jeep dit qu’il y aura un Avenger 1st Edition disponible en pré-réservation d’ici le 30 novembre. C’est le jaune que vous voyez sur les photos ici, et il est entièrement chargé. Jeep a également fourni des photos d’un « Avenger personnalisé » à Paris qui porte un tas d’accessoires tels qu’une livrée camouflage, des accents bleus et un tas de petits changements intérieurs. Vous ne le manquerez pas dans la galerie, car il arbore les roues aux accents bleus.
L’Avenger électrique sera produite à Tychy, en Pologne, et si vous êtes en Europe, les précommandes commencent aujourd’hui.
Vidéo associée :