Nous parlons depuis longtemps de Afrique du Sudle pays choisi comme siège unique pour la production de la deuxième génération du volkswagen amarokdont le prédécesseur réalise de bonnes performances commerciales sur notre marché : fin août dernier, le VW Amarok s’est classé 7e, dans le tableau des pick-up avec le plus grand nombre d’immatriculations cumuléesavec 456 enregistrements, selon les chiffres de Fenalco – Andi.
Même nous ne savons pas si le nouvel Amarok (ou d’autres produits VW Afrique du Sud) atteindra le sol colombien. En attendant d’avoir plus de nouvelles, de nouvelles informations arrivent d’Afrique, plus spécifiquement sur ce que Volkswagen fera de ses projets dans ce pays. Concrètement, il va changement dans votre stratégie d’exportationqui représente environ 75% de la production réalisée dans la nation la plus méridionale du continent africain.
De l’Afrique du Sud à l’Amérique Latine
Actuellement, les véhicules que Volkswagen produit en Afrique du Sud sont la combustion (essence et diesel), alors que la plupart des exportations sont orientées vers L’Europe . Eh bien, il s’avère que les dirigeants de la marque allemande ont tenu compte du fait que le « Vieux Continent » est beaucoup plus avancé que Afrique, Asie Oui Amérique latine dans la mobilité électrique.
En conséquence, VW a décidé que les unités produites en Afrique du Sud et dans d’autres pays du continent africain (où elle possède de petites usines d’assemblage) seront exportés principalement vers les pays d’Amérique latineen plus de Les Asiatiques et leur propre continent. c’est-à-dire aux marchés où la mobilité écologique mettra plus de temps à se généraliser.
Martina Biene, directrice exécutive de vw afrique du suda exprimé : « Je comprends que d’ici 2035, il y aura une production de véhicules électriques en Afrique, mais en attendant, probablement nous exportons moins vers l’Europe que vers d’autres pays”. La marque espère commencer à produire des unités alimentées par batterie dans le pays africain vers la fin de cette décennie.
Il faudra attendre pour savoir si ce changement de stratégie de Volkswagen facilitera l’arrivée du nouvel Amarok à la région et même à notre pays. En revanche, en Afrique la marque assemble des modèles tels que Le golf Oui Tiguan, qui sont exportés vers l’Europe, à venir dans notre région à l’avenir ? On verra.