Continental est bien plus qu’une marque de pneus. Le constructeur développe depuis longtemps des technologies pour les voitures, c’est pourquoi il a profité de la Salon de l’électronique grand public (CES) de Las Vegas dévoiler une proposition large écran incurvé qui pourrait être intégré dans presque n’importe quelle cabine.
L’écran mesure 1,29 mètres large et comprend les informations pour le conducteur (tableau de bord numérique), le système multimédia et le contrôle du véhicule, de même, un dernier espace moniteur était réservé au passager, essentiellement pour son divertissement.
L’écran TFT de 47.5 » s’allume avec plus de 3 000 LEDdans une zone active de 7 680 x 660 pixels. Le rétroéclairage matriciel produit une excellente qualité d’image à contraste élevé et offre également la possibilité d’assombrir certaines zones de l’écran qui ne sont pas utilisées.
Continental soutient que ce format « offre une grande liberté de conception pour créer un cockpit haut de gamme et futuriste, ainsi que pour afficher du contenu sur la surface de l’écran« . L’écran de type « flottant » s’intègre harmonieusement au véhicule. De plus, il utilise un rétroéclairage spécial, qui permet d’afficher le contenu avec la luminosité requise et avec le contraste le plus élevé possible dans n’importe quelle situation d’éclairage .
Cet écran « extra » large a pour principe être invisible lorsqu’il n’est pas utilisé et gagner en visibilité en l’utilisant. En conséquence, les informations inutiles ne peuvent pas distraire le conducteur. Comment se fait-il qu’il devienne invisible ? Eh bien, bien sûr, c’est un dicton, mais quand il n’est pas utilisé, il ne ressemble pas à un espace noir vide, mais plutôt se fond dans la surface décorative de l’habitacle pour former une seule unité, imitant un bois, du carbone ou tout autre rembourrage qui procure des sensations prime.
La production en série de l’écran ultra-large incurvé de Continental est prévue pour le 2025 et il sera disponible pour n’importe quelle marque et n’importe quel design d’intérieur.