Lors du Tech Day 2023, les Groupe Volkswagen a annoncé certaines des innovations à venir pour les voitures électriques qu’elle dévoilera dans ses différentes marques, notamment dans les domaines des batteries, des systèmes de charge et des composants électroniques.
Le plus frappant est un nouveau système de propulsion électrique pour vos véhicules du futurlequel intègre tous les composants de base en un seul: batteries, moteurs électriques, convertisseurs d’impulsions et systèmes de gestion thermique.
La marque indique que disposer de son propre système de développement et ne pas dépendre de l’achat de composants auprès de tiers réduira son coût jusqu’à 20%.
« Le groupe Volkswagen et ses marques sont synonymes de produits et de technologies de premier ordre. Grâce à la taille et à l’étendue du Groupe, ainsi qu’à notre expertise interne, nous sommes en mesure de profiter d’énormes économies d’échelle. Cela profite à nos clients et rend nos véhicules encore meilleurs. » a déclaré Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen.
Conçu par Volkswagen
Le convertisseur d’impulsions est le cerveau du groupe motopropulseur électrique et est en grande partie responsable de l’efficacité et des performances, explique la marque.
Pour le premier convertisseur d’impulsions « conçu par Volkswagen », le matériel et le logiciel ont été conçus dès le départ pour être modulaires, ce qui signifie qu’ils peuvent être implémentés dans tout, des voitures compactes aux voitures de sport de plus de 500 kW (670 ch) de puissance. « Cette technologie est actuellement en cours de développement pour une mise en œuvre dans la production en série et peut être utilisée dans la prochaine génération du Plateforme MEB » indique la marque.
En ce qui concerne les systèmes de gestion thermique, Volkswagen travaille sur des solutions entièrement nouvelles. Alors qu’un grand nombre de modules individuels et de longues lignes de connexion sont utilisés aujourd’hui, à l’avenir ils seront remplacés par un module thermique intégré très compactqui contrôlera toute la climatisation, y compris celle de la batterie haute tension, ce qui aura un grand impact sur l’autonomie et la capacité de charge rapide du véhicule.
Outre l’efficacité, le but principal développement de tous les composants du système de propulsion électrique est l’évolutivitépuisque les grandes économies d’échelle réduisent les coûts.
Il est prévu que ce système « tout en un » sera mis en place à partir de 2025 dans la nouvelle génération de voitures électriques du groupe.