Plus d’une décennie s’est écoulée depuis le lancement du Tesla Modèle S. En un peu plus de dix ans, le deuxième modèle de la marque de Elon Musk atteint une série d’étapes qui l’ont marqué comme fiable et durablequi est désormais signé d’un nouveau record.
après avoir parcouru plus de 1 000 kilomètres sans recharger la batterieou atteindre le 400 000 km sans problèmemaintenant le modèle électrique est entré dans le livre des Record Guinness grâce au fait qu’une unité a atteint le 1 700 000 kilomètres parcourus, étant la voiture à batterie ayant le kilométrage le plus élevé de l’histoire.
Record Tesla Model S: c’était comme ça
La réalisation a été réalisée par un client allemand, Hansjörg von Gemmingen, qui a acquis la Model S en 2014, avec seulement 30 000 kilomètres. Cinq ans plus tard, il annonce sur les réseaux sociaux avoir atteint le millions de kilomètres, un cap franchi après avoir changé la batterie une fois (à 470 000 km) et la propulsion électrique trois fois.
En ce 2023, von Gemmingen a atteint le 1 700 000 km. Combien de batteries et de moteurs avez-vous utilisé au cours des quatre dernières années ? Deux et cinq, respectivement. Par conséquent, cette Model S a dû utiliser trois batteries et neuf moteurs de son vivant pour atteindre le record. Utiliser la Model S à un rythme de 190 000 km par anl’Allemand a reconnu que pour changer la batterie il avait profité du garantie de Tesla, qui offre le 70% de sa capacité après huit ans ou 240 000 km.
Von Gemmingen a atteint ce cap avec la Model S après avoir parcouru un bon nombre de kilomètres avec d’autres véhicules électriques : à la fois avec un mercedes 500e comme avec un Torpédo Tesla avait dépassé 600 000 kmun chiffre très éloigné de la Model S, avec laquelle presque triplé la distance.
Grâce à toute son expérience des modèles à batterie, cet Allemand affirme que, lors de la recharge, l’idéal est éviter les chargements rapides et complets, en les favorisant lentement et sans dépasser 80% de la capacité. De plus, le niveau de décharge ne doit pas descendre en dessous de 10 %.
Le fait d’être entré dans Records du monde Guinness ne fait que propulser Von Gemmingen vers son prochain objectif : atteindre le 2 000 000 kilomètres. Sera-t-il capable de le faire ? De combien de moteurs et de batteries supplémentaires pensez-vous qu’il aura besoin ?