Quand on pensait qu’avec le Enyak et les derniers modèles, ceux de Škoda allaient s’arrêter un moment, on s’était complètement trompé. La marque a présenté la Vision 7S pour anticiper à quoi ressembleront toutes les futures Škoda et à quoi ressemblera la marque dans un avenir plus durable et écologique, sans pour autant, bien sûr, trahir les valeurs de Simply Clever qui font partie de son ADN.
Skoda Vision 7S : conception
Olivier Stefani, responsable du design chez Skoda explique : « Au cours des derniers mois, nous avons développé un nouveau langage de conception. Je tiens à remercier mon équipe pour son grand dévouement et son excellent travail sur ce projet intense mais passionnant. Nous avons affiné certaines solutions et concepts éprouvés, mais nous avons également s’aventurer dans de nouveaux territoires. Le design minimaliste et fonctionnel évoque un sentiment de sécurité et respire la robustesse, tout en mettant à jour le profil aérodynamique des voitures que nous ajouterons à notre portefeuille à l’avenir.
- Long: 5 016 mm
- Largeur: 1 940 mm
- Haut: 1 888 mm
- Distance entre axe : 3 075 mm
- Garde au sol : 242mm
La chose la plus frappante est la nouvelle façade, qui présente le nouveau masque Tech-Deckavec un design jamais vu auparavant pour la marque tchèque et qui réinterprète la célèbre silhouette de type « moustache », mais situé à l’extrémité du capot et avec des panneaux de verre qui cachent les capteurs, accompagnés d’une garniture chromée qui se transforme en lumières LED à ses extrémités.
Les phares sont de conception verticale en «T», mais même ainsi, l’avant abandonne le look plus agressif des modèles actuels et offre un style plus en forme de coin et avec des surfaces plus lisses, qui font clairement appel au thème aérodynamique de Stefani. référence. Le logo arrondi de la marque donne naissance à la nouvelle image avec le mot Škoda écrit dessustandis que la section inférieure montre sept fentes qui se chevauchent entre les moulages en plastique et le plaque de protection Façade couleur aluminium, réinterprétant légèrement certains codes du format crossover.
Les pare-chocs sont fabriqués à partir de pneus recyclés, tout comme l’ensemble des garnitures grises. L’élément orange à l’avant dissimule un crochet de remorquage ainsi qu’un système de coupure de courant en cas d’urgence. Ceci est également reproduit sur le dos.
D’autres détails intéressants sont les lignes subtiles qui épaississent les passages de roues. (Tornado Line) et qui remontent vers les poignées verticales des portes, ainsi que les bouches d’aération qui émergent des seuils de porte, d’où s’évacue la chaleur des batteries.
Enfin, nous avons une barre en D de conception triangulaire, un aileron arrière, des feux arrière en forme de « T » et des roues de conception aérodynamique bicolore de 22″. La couleur de la Vision 7S s’appelle Explorer Green et nous la verrons prendre plus d’importance. dans d’autres pièces graphiques de la marque : c’est la première fois qu’une Škoda est peinte en finition mate.
Skoda Vision 7S – Intérieur
L’intérieur du Vision 7S invite à fournir un lieu de loisirs pour la famille. Par conséquent, il a une capacité de sept passagers. Le septième occupant, qui devrait être un bébé, occupe une position centrale intéressanteentre la première et la deuxième rangée, afin d’être plus protégé.
Škoda a pensé à une double configuration de l’habitacle, avec des modes pour conduire ou se détendre. Dans ce dernier, il prend les pédales et le volant, recule les sièges avant et les tourne légèrement dans l’habitacle. L’écran central de 14,6 pouces passe d’une position verticale à une position horizontale, ce qui permet également d’être vu confortablement par les passagers arrière.
L’ergonomie est un autre point clé qui a été travaillé, c’est pourquoi Škoda n’a pas voulu se passer de certaines commandes physiques, notamment des raccourcis personnalisables et trois grands cadrans. Pour sa part, le volant est ovale et cela permet une vue confortable du tableau de bord de 8,8 pouces (style Peugeot), tandis qu’un système de affichage tête haute avec la réalité augmentée. Dans la console centrale, il y a de la place pour recharger deux téléphones intelligentsqui peut aussi fonctionner comme pavés tactiles pour faire fonctionner le système multimédia.
Les avenants de les sièges ont également des supports magnétiques pour le téléphones intelligentstandis que les portes ont des lumières qui vous montrent où se trouvent les poignées et, dans certains cas, elles permettent également aux enfants de dessiner des choses pour se divertir.
Le reste du concept fait appel à un espace très ouvert et lumineux, réalisé avec des matériaux écologiques et durables, comme le cuir synthétique, le polyester et les textiles recyclés, ainsi que certaines surfaces en plastique fabriquées avec des pneus récupérés, avec un aspect durable et lavable. Comme dans la carrosserie, la couleur verte a été utilisée pour la quasi-totalité de l’habitacle, avec des éclairages d’ambiance au design non intrusif (avec des fonctions de sécurité ou indicatives), des accents plus orangés pour des éléments tels que les coutures, la trousse de secours ou les ceintures de sécurité.
Skoda Vision 7S : le reste
Le Vision 7S est développé sur la plateforme MEB (Modular Electric Toolkit) du groupe allemand, qui se complète avec une batterie de 89 kWh, avec une capacité de charge allant jusqu’à 200 kW et une autonomie de plus de 600 kilomètres. Étant un prototype, l’accent a été mis sur « l’emballage »; c’est-à-dire dans les solutions qu’elle propose en tant que produit, au-delà de la puissance, de sorte que la marque n’indique pas quel type de traction elle a ni combien elle accélère.
Maintenant, une grande partie de ces informations deviendront claires dans quelques mois, car le Vision 7S est l’avant-goût d’un futur modèle Škoda.