En plus de la vente aux enchères de voitures, l’événement Monterey Car Week a également été témoin des sommes d’argent stratosphériques payées pour des articles liés au monde automobile.
Un exemple de ceci est celui qui a été payé pour le premier exemplaire du livre L’EB110 et les dernières voitures de course Bugatti, contenant plus de 700 photos historiques et dossiers d’initiés (dessins, fiches techniques et rapports de course) sur 440 pages.
Pour posséder le premier exemplaire de ce livre, entièrement consacré à la Bugatti EB110, le propriétaire et conservateur de The Pearl Collection a déboursé 46 000 $.
Est le travail littéraire est d’une grande pertinence, car l’histoire du concours EB110 n’avait pas été documentée de manière aussi complète et détailléeun véhicule qui a aidé à catapulter Bugatti au sommet du développement automobile, tout en lui permettant de revenir à la course automobile.
Écrit par Johann Petit et Pascal van Mele, et édité par Julius Kruta (historien de Bugatti et ancien responsable de la livraison de Bugatti Automobiles SAS), ce livre est une édition limitée et seulement 330 exemplaires ont été reproduits en trois éditions, avec un prix moyen de 900 dollars.
Dans les trois éditions, le contenu est le même ; cependant, quels changements sont les couvertures :
- 110 exemplaires de la GT Edition (couverture noire)
- 110 exemplaires de Le Mans Edition (couverture bleue)
- 110 exemplaires de IMSA Edition (couverture argentée)
Selon le modèle, le moteur de l’EB110 pouvait générer entre 560 et 610 ch. Grâce à ses avantages mécaniques, cette voiture de course pouvait faire le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteindre une vitesse maximale de 351 km/h, devenant ainsi la voiture de série la plus rapide de son temps.