Le soi-disant E-Lion Day, Peugeot a confirmé l’arrivée de versions électriques pour ses modèles sur le segment des SUV, qui s’appelleront E-3008 et E-5008. Ces véhicules seront les premiers Groupe Stellantis dans l’utilisation de la nouvelle plate-forme STLA Medium.
Peugeot a déclaré que ladite plate-forme, sur laquelle les deux SUV seront basés, a été conçue pour les véhicules électriques ; cependant, prend également en charge les alternatives hybrides, disposer de la flexibilité nécessaire pour s’adapter à des marchés plus en retard dans la transition vers une mobilité 100 % électrique.
Le Peugeot E-3008 est celui qui se rapproche le plus de son lancement, prévu au second semestre 2023. Selon la marque, ce modèle serait disponible avec une sélection de trois groupes motopropulseurs différents et jusqu’à 700 km d’autonomie électrique. Selon le constructeur, l’arrivée du E-5008 aurait lieu un peu plus tard.
La Peugeot E-308 électrique et sa version break.
L’annonce n’était pas seulement dans ces deux modèles. Lors du E-Lion Day, la directrice générale de la société, Linda Jackson, a également confirmé que les cinq véhicules électriques que Peugeot a promis de fabriquer d’ici 2025 comprendront le E-308 SW ; oui, un break. Ce segment, de l’avis de nombreux experts, est une option qui surpassera les VUSmais malheureusement, il était presque parti, il est donc agréable d’entendre que Peugeot a l’intention de le maintenir en vie dans la nouvelle ère électrique.
La version à hayon de la E-308 et la version break auront toutes deux un nouveau moteur électrique développant 154 ch et une batterie permettant une autonomie de 400 kilomètres.. Un autre des véhicules confirmés était le E-408, version électrique du modèle qui était auparavant une berline, mais qui s’est récemment transformé en crossover.
La Peugeot 408 est passée de la berline au crossover
Peugeot a réaffirmé sa promesse de que, d’ici 2030, toutes les voitures vendues en Europe seront 100 % électriques. En attendant, d’ici 2025, il proposera au moins une version entièrement électrique pour chacun de ses modèles et lancera également une nouvelle gamme de groupes motopropulseurs hybrides. Il convient de noter qu’il s’agit de la stratégie européenne et cela, sûrement, est très différent des plans et des délais que la marque a pour l’Amérique latine, où la transition électrique prendra beaucoup plus de temps.