La réponse à ce qui arrivera aux batteries des voitures électriques lorsqu’elles atteindront la fin de leur cycle est toujours en suspens. Bien que les marques y travaillent déjà, il existe peu de propositions viables sur un sujet qui sera d’une importance vitale à moyen terme. Dans ce contexte, Nissan est très clair sur l’importance du sujet et présente aujourd’hui, à travers sa filiale australienne, le projet NODE. Il s’agit d’une initiative grâce à laquelle une nouvelle utilisation sera donnée aux piles recyclées de feuille nissan première génération, qui devra alimenter une partie de son usine de production.
Le projet prévoit l’ajout d’un nouveau panneau solaire, de nouveaux chargeurs électriques et d’un nouveau système de stockage d’énergie, composé de neuf batteries Nissan Leaf recyclées ; tout cela, alimenté par l’énergie générée par des panneaux solaires. En plus d’utiliser des énergies renouvelables et des appareils recyclés, le personnel pourra recharger ses véhicules électriques (VE) sur les nouveaux chargeurs, contribuant ainsi à réduire 259 tonnes d’émissions de CO2 et à économiser 128 mégawatts par an.
NODE est une nouvelle étape dans la stratégie globale du marqueNissan Ambition 2030, qui cherche à commercialiser 100% de ses modèles électriquesatteindre la neutralité carbone et atteindre le cycle de vie de tous ces produits d’ici 2050. Le projet NODE avance main dans la main avec l’entreprise australienne, relectrifierce qui contribue nouvelle technologie de gestion des batteries et des onduleurs qui contribuent à prolonger la durée de vie utile et à minimiser les coûts lors de la réutilisation des batteries de voitures électriques.