Les voitures d’occasion populaires comme la Toyota RAV4 et la Ford Mustang sont désormais « inabordables »

• Les prix des voitures d’occasion ont augmenté de 52 % au cours des trois dernières années, dépassant de loin la croissance des salaires américains.
• Selon une nouvelle étude, les voitures populaires comme la Toyota RAV4 et la Ford Mustang ne sont plus abordables à l’achat d’occasion.
• Par exemple, une Toyota Prius de trois ans vous coûtera désormais 32 000 $.

Des voitures bien-aimées comme la Toyota RAV4 et la Ford Mustang sont devenues hors de portée des Américains ordinaires, selon un nouvelle étude du moteur de recherche automobile iSeeCars.

Une pénurie de véhicules neufs et d’autres facteurs liés à la pandémie ont fait monter en flèche les prix des voitures ces dernières années. iSeeCars a comparé la flambée des coûts des véhicules à salaires américains médians relativement stagnants et a constaté que des dizaines de modèles qui auraient été abordables en 2019 sont désormais inaccessibles en 2022.

« D’août 2019, bien avant le début des fermetures pandémiques, à août 2022, les prix des voitures neuves ont augmenté de près de 29 % et les prix des voitures d’occasion de trois ans ont augmenté de 52 %, mais les revenus n’ont augmenté que de 13 % », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif chez iSeeCars.

Pour calculer si quelque chose est abordable ou non, l’étude a pris en compte les taux typiques d’aujourd’hui pour les prêts automobiles et a supposé que les paiements annuels ne devraient pas dépasser 10 % du revenu d’un ménage. Il a identifié 33 modèles d’occasion qui étaient abordables en 2019 mais qui ne le sont plus.

Voici le top 10, classé par ordre décroissant de prix catalogue pour un modèle de trois ans. Une voiture d’occasion de trois ans doit coûter 25 542 $ ou moins pour être abordable selon les critères d’iSeeCars.

Parmi les autres modèles populaires qui figurent sur la liste, mentionnons le Honda CR-V (30 193 $), le Subaru Forester (29 759 $) et la Toyota Camry (27 404 $). Les modèles à grand volume comme ceux-ci seraient généralement relativement peu coûteux sur le marché de l’occasion, car il devrait y en avoir beaucoup. Mais pas dans le marché automobile renversé d’aujourd’hui.

La hausse des coûts a obligé les acheteurs à contracter des prêts plus longs avec moins d’argent ou à choisir des véhicules plus anciens et moins désirables, a déclaré iSeeCars.

Pendant une grande partie de la pandémie, les constructeurs automobiles du monde entier ont été aux prises avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement (comme une pénurie de puces informatiques) qui ont considérablement limité leur capacité à fabriquer de nouvelles voitures. Bien que l’offre de véhicules neufs et d’occasion chez les concessionnaires américains se redresse progressivement, elle reste nettement inférieur aux niveaux historiquesselon Cox Automotive.

Les constructeurs automobiles ont se sont penchés sur leurs modèles plus chers et des incitations réduites, poussant le prix de transaction moyen d’une voiture neuve à 48 000 $ en septembre. Les voitures neuves étant chères et rares, les acheteurs ont inondé le marché de l’occasion, faisant également grimper les prix.