Juin dernier, Ferrari a annoncé le lancement de 15 modèles pour les prochaines années. Parmi eux se trouvait la Purosangue, le premier SUV (bien que la marque l’appelle FUV) de la maison italienne, qui est sorti il y a un peu plus d’un mois.
Un autre des tout nouveaux véhicules que la firme de Maranello présentera est un hypercarqui est devenu connu comme le successeur de LaFerrari. Quatre mois après cette annonce, nous passons en revue les informations circulant sur le nouveau modèle.
Ferrari ¿F250?: ce que l’on sait
Nommé en interne avec le code F250il est très probable que l’hypercar dispose d’une technologie que Ferrari utilise à la fois dans le Formule 1 comme dans le développement de son prototype pour les 24 Heures du Mansqui est en phase de test, avant ses débuts officiels en 2023.
Selon ce qui a été exprimé par la firme italienne elle-même, le prototype qui participera à la mythique épreuve française servira de laboratoire pour technologies d’essai qu’il utilise peut-être dans ses futures voitures de sport, comme l’hypercar dont nous parlons. L’un des développements qui passeront très probablement du modèle de piste au modèle de rue est le Système de conduite hybride.
Dans les dernières heures, un document publié dans certains médias italiens a fourni plus de détails sur le modèle. Par exemple, ils feraient 828 unitésqui seront répartis entre les variantes base, convertible Oui XXce dernier étant dédié exclusivement pour les pisteset qui viendrait s’ajouter à la famille qui compose le Ferrari XX, FXXK, FXX Oui 599XX.
Le prototype que Ferrari a développé pour son futur débarquement au Mans. De lui, la nouvelle hypercar de rue adopterait une partie de son système moteur.
La version base de l’hypercar, dont 599 unités seraient produites, verrait le jour en octobre 2024, tandis que la XX, de seulement 30 unités, serait lancée vers le milieu de 2026. Pour la fin il y aurait le cabriolet, de 199 unités , qui sera présenté en octobre 2027.
Enfin, le document divulgué note que les tests pour le développement du modèle ont débuté en juillet dernier avec un prototype. En théorie, les unités de pré-production de l’hypercar toucheraient l’asphalte au cours du premier trimestre 2024.