Le Hyundai Tucson 2025 arrive habillé du rafraîchissement de mi-cycle de cette génération et doté d’un assortiment de nouvelles technologies.
En regardant autour de l’extérieur, vous remarquerez que le Tucson mis à jour reçoit une nouvelle calandre, de nouveaux pare-chocs à l’avant et à l’arrière et un nouveau look de feux de jour avec des zones d’éclairage plus grandes qu’auparavant. De plus petites modifications telles que de nouveaux modèles de roues, un balai d’essuie-glace arrière plus grand et un nouvel aspect anodisé des insignes complètent les changements. Et si vous optez pour le XRT, plus robuste, Hyundai ajoute de nouveaux rails de toit surélevés pour une plus grande capacité.
Les options de groupes motopropulseurs de Hyundai sont en grande partie reportées, bien que l’hybride bénéficie d’un léger coup de pouce avec un moteur électrique plus puissant (passe de 59 chevaux à 64 chevaux), ce qui lui donne une puissance totale du système de 231 chevaux et 258 livres-pied de couple. Le moteur de base est toujours le quatre cylindres de 2,5 litres qui produit 187 chevaux et 178 livres-pied de couple, tandis que la version la plus puissante continue d’être le PHEV avec 268 chevaux et 258 livres-pied de couple. Un nouveau « Mode Bébé » rejoint également les différents modes de conduite pour 2025, et Hyundai affirme qu’il « aide à réduire la brusquerie de l’accélération initiale, en adoucissant les entrées du conducteur pour une sensation d’accélération plus douce pour les passagers ».
L’expérience en cabine est l’endroit où Hyundai a appliqué ses changements les plus marquants pour 2025. Il comprend un nouveau tableau de bord avec un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces (compatible OTA) exécutant le dernier logiciel de Hyundai qui comprend « des vitesses de traitement plus rapides, des couleurs améliorées et des graphiques plus nets. Toutes les versions sont désormais également équipées d’Apple CarPlay/Android Auto sans fil. Sous l’infodivertissement se trouve une console centrale redessinée qui supprime les commandes haptiques tactiles frustrantes du Tucson pour des boutons et des commutateurs plus conviviaux. Cette nouvelle configuration ressemble à une grande amélioration en termes de facilité d’utilisation et d’ergonomie. En plus du tableau de bord, le Tucson dispose d’une console centrale, d’un volant et de panneaux de porte redessinés. Il existe également un nouveau plateau situé juste au-dessus de la boîte à gants pour ranger les petits objets.
Les versions supérieures bénéficieront également d’un nouveau sélecteur de vitesses monté sur la colonne que nous avons vu implémenté dans d’autres produits Hyundai pour plus d’espace dans la console centrale. Un nouveau chargeur de téléphone sans fil offrirait des performances améliorées et les ports USB-C offriraient des vitesses de chargement plus rapides. Les modèles limités ajoutent des vitres acoustiques aux vitres avant pour une expérience de cabine plus silencieuse. Un HUD couleur plus grand de 12 pouces sera disponible et un nouvel authentificateur biométrique pourra être utilisé pour démarrer la voiture sans porte-clés. La technologie Digital Key 2 de Hyundai est également présente, qui permet le verrouillage, le déverrouillage et le démarrage du moteur via la présence de votre téléphone – elle vous permet également de partager facilement l’accès temporaire à la voiture d’un téléphone à un autre.
En ce qui concerne les systèmes d’aide à la conduite, le Tucson 2025 ajoute le Forward Attention Warning, qui est essentiellement un moniteur de conduite qui utilise une caméra infrarouge pour suivre le niveau d’attention du conducteur.
Le Tucson mis à jour sous forme de moteur standard arrivera chez les concessionnaires en juin de cette année, et l’hybride et le PHEV suivront à la fin de l’été. Les prix de la voiture 2025 seront révélés à l’approche des dates de mise en vente.