Depuis qu’elle a présenté son premier véhicule au monde en 1999, la marque Chery s’est positionnée comme l’une des références en matière de technologie. Exportez des véhicules dans plus de 80 pays, possédez une douzaine d’usines en dehors de la Chine et disposez d’un réseau mondial de plus de 1 500 distributeurs et des points de service hors de ses frontières, sont des arguments qui appuient les réalisations de ce géant de l’automobile.
Dans le cas de la Colombie, la marque peaufine les détails pour revenir avec plus d’élan, après une absence générée par le départ de son dernier distributeur local, il y a plus de deux ans. Quoi qu’il en soit, le fait est que Chery est déterminé à montrer dans notre région pourquoi il compte plus de dix millions de propriétaires (dont deux millions en dehors de la Chine) et se classe au premier rang des exportations de voitures particulières dans votre pays d’origine pendant 19 années consécutives.
Chery et sa technologie Q Power
Peut-être à cause de cette lacune dans sa présence locale, les Colombiens ignorent les derniers modèles et technologies avec lesquels Chery appuie sa conquête régionale. Dans ce contexte, il convient de noter que la marque a récemment présenté le concept le plus avancé de sa technologie Q Powercomposé de trois groupes motopropulseurs différents : pour les véhicules à combustion interne (ICE), les véhicules électriques (EV) et les hybrides rechargeables (PHEV).
Précisément, le modèle Tiggo 8 Pro PHEV est le fer de lance du constructeur dans la conquête du marché régional (et ce sera en Colombie); ce modèle fusionne idéalement la technologie de l’énergie électrique et le schéma thermique, pour offrir « la solution hybride la plus avancée du marché», selon les mots du constructeur.
Le concept Q Power suppose la présence de « trois moteurs, trois vitesses, neuf modes et 11 vitesses« , étant le fondement de la technologie hybride PHEV actuelle de Chery ; dans le cas du Tiggo 8 Pro, un Moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 156 ch et 230 Nm de couplequi travaille en solidarité avec deux hélices électriques, une sur chaque axe, qui sont alimentées par une batterie lithium-ion d’une capacité de 19,27 kWh.
groupe motopropulseur avancé
En tout, le groupe motopropulseur de cet hybride délivre une puissance de 326 chevaux et 510 Nm de couplegéré par la transmission hybride dédiée que la marque nomme DHT, qui devient le cœur du système et propose un rapport de transmission à trois rapports.
Aussi, cela la nouvelle transmission DHT ajuste intelligemment la gestion de l’entraînement pour une efficacité ultra-élevéede manière à ce que la puissance délivrée soit totale dans chacun des trois modes de vitesse (faible, moyenne et élevée).
La Tiggo 8 Pro PHEV peut atteindre jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie en conduite purement électrique; De même, il est rapporté qu’il offre une consommation mixte de 280 km / gallon lors de l’utilisation de batteries chargées à 100%. De même, ce SUV accélère de 0 à 100 km/h en 7 secondes.
Enfin, le dernier modèle hybride de cerise dispose d’un mode de puissance adaptatif qui couvre onze scénarios de conduite spécifiques: démarrage, vitesses faibles et moyennes, montées, dépassements, arrêt aux feux de circulation, embouteillages denses, conduite à grande vitesse, conduite sur de longues distances, conduite sur routes de montagne, réglage intelligent de la conduite pour les vitesses élevées et conduite sur glace/neige/boue /le sable.
Nous espérons avoir bientôt le Tiggo 8 Pro PHEV sur notre marché.