- Ford espère breveter une fonctionnalité qui permettrait à ses voitures électriques de faire des burnouts avec leurs roues avant et arrière.
- C’est possible puisque les véhicules électriques hautes performances ont généralement deux moteurs – un à l’arrière et un à l’avant.
- Ford a déclaré que la nouvelle technologie aiderait à chauffer les pneus d’un véhicule et « fournirait également un affichage visuel de la puissance ».
Aussi rapides soient-ils, voitures électriques presque silencieuses ne peuvent pas provoquer le même chahut qui fait tourner les têtes en ville que leurs homologues à gaz grondants. Mais ils feront quand même un spectacle en faisant du bonbon, épuisements enfumés — si une nouvelle technologie Ford porte ses fruits.
CarBuzzun site Web automobile, repéré le constructeur automobile demande de brevet récente avec l’Office américain des brevets et des marques, intitulé « Mode de performance du véhicule électrifié avec patinage intentionnel des roues pour le chauffage des pneus ». C’est la façon d’un ingénieur de dire que la technologie permettra aux voitures électriques de se décoller dans un nuage de fumée épique.
Et alors? Les muscle cars et les voitures de sport à essence peuvent déjà faire des épuisements en bloquant leurs roues avant et en écrasant le gaz pour faire tourner les arrières. La particularité de la technologie de Ford est qu’elle permettra aux propriétaires de véhicules électriques de faire tourner les roues arrière et les fronts en succession rapide.
C’est possible depuis véhicules électriques sportifscomme celui de Ford Mustang Mach-E, ont généralement un moteur entraînant l’essieu arrière et un second à l’avant. Selon le dossier, la fonction « Heat Tires » permettrait aux propriétaires de verrouiller les roues avant et de faire tourner les pneus arrière pendant quelques secondes, puis vice-versa. Le but déclaré est de réchauffer les pneus d’un véhicule pour une meilleure adhérence sur la piste de course, mais il devrait également avoir l’air cool, comme l’admet Ford.
Le « décollement et le chauffage ou le fumage associé des pneus » « amélioreront la traction et fourniront un affichage visuel de la puissance », a déclaré Ford dans le dossier.
Le nouveau mode pourrait arriver dans une future version hautes performances du SUV Mustang Mach-E, qui est illustré dans les diagrammes dans le cadre du dossier. Ou il pourrait se retrouver dans un véhicule complètement différent.
Ce ne serait pas la première fois que Ford introduisait une fonctionnalité de démonstration dans un nouveau véhicule. La nouvelle Mustang (non électrique) permet aux propriétaires de faire tourner leur moteur à distance en utilisant le porte-clés.
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