Le salon de l’auto de Guanghzou en Chine sert de premier spot pour la nouvelle Genesis GV70 électrique. Bien sûr, nous avons déjà vu et conduit le GV70 à essence standard ici en Amérique, mais il existe maintenant une version avec un la batterie pack et paire de moteurs électriques.
L’électrification complète du GV70 a entraîné quelques modifications de conception, mais rien de trop drastique. Genesis appelle cette version de sa calandre la «crête aérodynamique», car elle présente un motif de matrice G inversé et intègre également un port de charge caché. La plupart de la conception de la GV70 régulière est reprise de la voiture à essence, mais la version électrique gagne un nouveau pare-chocs arrière, car elle n’a pas de tuyaux d’échappement qui doivent sortir à travers elle. Et c’est tout pour les grands changements. Nous avons adoré le design du GV70 auparavant, c’est donc fantastique de voir qu’il conserve presque tous les éléments de design attrayants.
En ce qui concerne les spécifications vitales, Genesis est méfiant pour le moment. Il indique qu’aucune des spécifications des voitures à destination de l’Amérique du Nord n’est définitive, mais nous avons quelques chiffres à méditer. D’une part, le GV70 électrique est prévu pour être à traction intégrale uniquement et effectuera le sprint de 0 à 60 mph en 4,5 secondes lorsque vous utilisez son «mode Boost». La charge sera également super rapide, car elle sera capable d’une charge rapide de 350 kW. Cela vous permettra d’obtenir une charge de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes, en supposant que vous puissiez trouver un chargeur capable de ces vitesses.
Genesis nous a fourni une photo de l’intérieur, et il semble qu’il s’agisse d’une copie conforme du GV70 à essence — encore une fois, c’est une bonne chose. Il comprend soi-disant un certain nombre de finitions matérielles respectueuses de l’environnement, mais Genesis ne détaille pas celles-ci dans sa version. Quoi qu’il en soit, vous devriez être installé dans le luxe, car le GV70 électrique est doté d’une technologie de suppression active du bruit et de la suspension à commande électronique de prévisualisation qui utilise une caméra pour collecter des informations sur la route à venir, puis ajuste automatiquement les amortisseurs pour offrir la conduite la plus douce possible. . Semblable à d’autres véhicules électriques du groupe Hyundai, celui-ci est doté d’une fonction véhicule à charge de 3,6 kW qui vous permet de brancher une grande variété d’appareils électroménagers et d’articles et de les alimenter via la voiture.
Les spécifications finales et plus d’informations devront attendre les débuts américains du GV70 électrique. Cependant, Genesis ne dit pas quand ce sera, donc nous ne savons pas encore quand ce GV70 sera mis en vente ici, et nous ne savons pas non plus combien cela coûtera quand il le fera.
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