Fiat a une riche histoire en matière de véhicules urbains. Son apogée dans la seconde moitié du XXe siècle a beaucoup à voir avec l’interprétation parfaite des besoins de mobilité de la classe moyenne, avec des véhicules urbains de petites dimensions, à faible consommation et d’une grande praticité.
L’un des véhicules qui a marqué l’histoire de la marque et de l’industrie est la FiatT 500.également surnommétopolino, qui était le nom donné à la célèbre souris Mickey Mouse en Italie. La 500 en tant que telle a commencé sa production en 1935, mais la version la plus populaire était sa nouvelle génération, fabriquée entre 1957 et 1975, avec près de quatre millions d’unités produites.
La version produite entre 1950 et 1955 partage la route avec la nouvelle génération de la 500, lancée en 1957.
Décret a longtemps eu une version modernisée de la 500, dont jusqu’à a sorti des versions électriques. Mais désormais, la marque va encore plus loin dans la recherche d’une nostalgie exacerbée et lance la Topolino, une microcar électrique et complètement urbaine (qui, en fait, est légalement un quadricycle), lié à un autre modèle du groupe Stellantis, le Citroën Ami.
La Fiat Topolino EV s’inspire de la Topolino originale et adopte phares ronds, une capote souple, des enjoliveurs de style rétro, abandonnez les vitres latérales et obtenez des cordes fantaisie au lieu de portes. Il reprend également une partie du rembourrage du tableau de bord, ainsi que le rembourrage de couleur claire des sièges.
La Fiat 500 Topolino d’origine.
La marque a présenté le modèle, mais n’a pas voulu rentrer dans les détails techniques. On suppose qu’il partagera une motorisation avec son frère Citroën, en adoptant le Moteur électrique de 8 ch et batterie lithium-ion de 5,5 kWh, qui permet une vitesse maximale limitée à 45 km/h et une autonomie de 70 kilomètres. Ça sonne peu, mais pour la ville c’est très bien et si on le compare avec un skateboard électrique, ici on a un toit et bien plus de style.
Ces spécifications ne sont pas non plus un hasard, en Europe, ce véhicule ne serait pas classé comme une voiture, mais comme un quadricycle, donc, dans certains pays du Vieux Continent, les adolescents peuvent légalement la conduire dès 14 ou 16 ans, selon la législation locale.
La Fiat Topolino s’adresse à un public très jeune, mais avec une bonne conscience du passé glorieux de la marque. Son lancement commercial est imminent et nous aurons sûrement plus de détails sur ses spécifications, ses prix et les marchés où il sera commercialisé prochainement.