Volkswagen a mis six ans pour revenir au Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas, mais il a fait les choses en grand, avec le société première de l’avenir ID.7une sorte de Passat entièrement électrique qui devient le sixième modèle de la famille ID et le troisième aux caractéristiques globales, après la ID.4 et ID.Buzz, qui devraient arriver cette année en Colombie.
Or, ce modèle qui est présenté à Las Vegas n’est pas une ID.7 de production elle-même (bien que la marque ait confirmé qu’elle s’appellera ainsi), mais un concept presque prêt à la vente, qui est basé sur l’ID.Aero qui a été montré il y a quelques mois.
Mais comme tout au CES est technologie, la marque allemande a fait le grand saut et a décidé de présenter cette nouvelle berline électrique avec une carrosserie saisissante camouflée avec 40 couches de peinture que quelque chose imite ce que nous voyons. En tout cas, ce n’est pas n’importe quel camouflage, puisque grâce à un mélange de peintures « conductrices » et « isolantes », des effets de lumière intelligents sont créés par électroluminescence.
Volkswagen indique que 22 zones du véhicule peuvent être contrôlées séparément et sont électrifiées sous la couche de finition (électroluminescence) à éclairer en lien avec une sonorisation, pour rendre l’effet encore plus intéressant. Un camouflage numérique parfait pour le CES, mais pas pour la production. Du moins pas pour l’instant.
L’ID.7
Venons-en au cœur de la présentation : la future ID.7, dont nous avons quelques données précises.
Ce sera une grande berline, de près de 5 mètres de long avec près de trois mètres d’empattement, car la marque veut un modèle de la taille d’une Passat mais avec l’intérieur de la Phaeton éteinte.
Il sera fabriqué sur la plateforme modulaire dédiée MEB et selon la marque il offrira jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie avec une charge, il est donc supposé qu’il utilisera une batterie de 84 kWh et permettra un système de charge ultra-rapide de 200 kW.
Rien n’a été dit sur le moteur, mais on ne s’attend pas à moins de 250 ch de puissance pour la version d’entrée et l’option à double entraînement pour la traction intégrale et plus de 350 chevaux.
À l’intérieur des portes, il semble également très attrayant, puisque Volkswagen a indiqué qu’il ajoute une série de solutions intelligentes nées des commentaires des clients.
Par exemple, il y a un nouveau concept Head-up Display de réalité augmentée et un écran central de 15 poucesainsi que des curseurs et des commandes tactiles éclairées.
a également montré un nouveau système de ventilation intelligent, qui, par exemple, commencera à rafraîchir l’habitacle par temps chaud simplement en détectant la proximité de la clé ou, à l’inverse, à chauffer l’habitacle par temps froid, avant que le conducteur n’entre. Cette ventilation oriente et dirige également le flux d’air en fonction du nombre de personnes à l’intérieur.
La future ID.7 définitive sera présentée au deuxième trimestre 2023 et sa commercialisation en Europe, Amérique du Nord et Chine est confirméemême s’il a été souligné à plusieurs reprises qu’il s’agit d’un produit mondial.