Cette nouvelle est une lueur d’espoir pour ceux d’entre nous qui aiment l’odeur de l’essence, car après la route vers le réduction des effectifs (réduction de la taille et de la cylindrée des moteurs pour obtenir des blocs plus légers) et l’hybridation de la Mercedes-Benz C63, de nombreux passionnés ont perdu confiance dans les performances, même si c’est garanti qu’il y en a…
Eh bien, du circuit du Grand Prix de Kyalami en Afrique du Sud, Frank van Meel, Le directeur général de la division BMW M a déclaré à ses collègues de CarBuzz que la firme bavaroise n’est pas intéressée à suivre cette tendanceni en remplaçant les six cylindres par des moteurs suralimentés plus petits : « Nou nous n’allons pas faire de moteur trois cylindres. Nous n’allons même pas fabriquer des moteurs à quatre cylindres dans des voitures performantes. Je sais qu’il y a d’autres entreprises qui font ça, mais ce ne sera pas notre cas”.
Pour les plus éclairés de la marque, ces déclarations seront quelque peu contradictoires puisque entre 1986 et 1991, BMW a utilisé des moteurs à quatre cylindres dans le M30 ; cependant, le directeur a soutenu que les principes de la division M continuent d’être alignés sur les moteurs à combustion, tant que le marché les exigera. De plus, côté nouvelles technologies, les prochains modèles électrifiés BMW XM ou la BMW M Hybrid V8 GTP restent les véritables protagonistes des performances électrifiées.
Au final, tout Cela semble indiquer que la décision de BMW a à voir avec l’expérience que ces mécaniques procurent : le son, les arômes, la maniabilité… tous, des facteurs de différenciation insurmontables, puisqu’ils ne seront de loin pas les mêmes que ceux offerts par un modèle sportif avec une plus petite cylindrée, malgré le fait qu’avec l’évolution mécanique, il est possible d’atteindre ou de dépasser des performances suralimentées, ni en « hybridant » petits moteurs, comme c’est le cas des Mercedes-AMG C63 SE Performance, ou les GR Yaris et GR Corolla, avec le moteur 1,6 litre utilisé par le constructeur.
En attendant, rappelons-nous que BMW prépare une nouvelle flotte de voitures de sport « vertes » hautes performances, dont la BMW XM susmentionnéele premier modèle de division M entièrement électrifié, suivi des i4 M50, iX M60 et i7 M70.