Xiaomi SU7, 50 000 réservations ont été reçues en seulement 30 minutes

Xiaomi SU7, 50 000 réservations ont été reçues en seulement 30 minutes

Le géant de la technologie Xiaomi a surpris le monde une première fois en annonçant qu’elle lancerait une voiture électrique et il l’a fait une deuxième fois montre ton chiffres de performances, qui peuvent se rapprocher de celles de certaines versions d’une Porsche Taycan. Maintenant, la surprise vient avec le des prix et le nombre de réservations que vous avez reçues pour votre voiture.

Pour commencer, Xiaomi confirme qu’en seulement Demie heure, plus de 50 000 Les gens ont fait des réservations en Chine pour obtenir l’une des premières unités du SU7. Un chiffre auquel ils ne s’attendaient même pas, mais qui a été atteint grâce au prix avec lequel ils ont commencé la prévente de la voiture.

Les bottes SU7 de la 215 900 yuans ; c’est-à-dire certains 30 000 USD soit environ 116 millions de pesos, en une simple conversion. Avec ce prix, ce serait la berline électrique la plus abordable de ce type en Colombie.

Sa variante la plus chère s’élève à 300 000 yuans, une variante AWD avec 663 ch, ce qui équivaut à 42 000 dollars ou un peu plus de 162 millions de pesos.

Comme s’il y avait peu de surprises, le modèle le mieux classé est là 830 km par charge, ce qui lui confère une plus grande autonomie qu’une Tesla Model 3 par exemple. Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, affirme que le SU7 a réussi à surpasser le Tesla Model 3 dans 90 % des tests de référence internes.

Chiffres/modèle

SU7 Standard Propulsion

SU7 Pro

SU7Max

Capacité de la batterie

73,6 kWh

94,3 kWh

101 kWh

Traction

Arrière

Arrière

traction intégrale

Pouvoir

295 ch

295 ch

663 ch

Couple

400 Nm

400 Nm

838 Nm

Autonomie

350 km

830 km

800km

Dans son modèle très performant, il peut faire le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et développer une vitesse maximale de 265km/h.

Tous ces chiffres sont impressionnants pour le prix, mais c’est le PDG de Xiaomi qui l’a confirmé dans une interview avec CNBC que, dans un premier temps, Ils perdront de l’argent sur chaque SU7 qu’ils vendront. Bien qu’il ne semble pas logique de vendre un produit avec lequel l’entreprise ne générera pas de bénéfices, la stratégie derrière cela est de placer autant de voitures que possible sur le marché afin de générer une base de clients prêts à acheter les futurs produits à un prix plus élevé. prix. , et que, à leur tour, ce sont eux qui recommandent le produit à d’autres clients potentiels.

Pour le moment, Xiaomi n’exprime aucun intérêt pour le marché automobile latino-américain, il n’y a donc aucune possibilité de voir le SU7 arriver (pour l’instant) sur notre territoire. Cependant, au rythme auquel les marques chinoises se développent à travers le monde, nous ne serions pas surpris si elles annonçaient leur entrée dans le futur.