À propos du projet automobile du géant chinois de la technologie Xiaomi Nous vous avons écrit beaucoup de choses dans Autocosmos. Ce qui a commencé comme une intention de fournir de la technologie à différentes marques, a évolué pour développer des partenariats avec des constructeurs, puis pour lancer sa propre marque en septembre 2021 : Xiaomi Automotive.
La dernière que nous avons entendue est que Le PDG de la société, Lei Jun, a écrit sur Twitter Quoi L’objectif de l’entreprise est de rendre l’électrification accessible à touset qu’ils prévoient de vendre 10 millions d’unités par an, bien qu’ils n’aient pas indiqué quand.
Pendant, Xiaomi continue les tests avec ce qui sera sa première voitureun véhicule 100% électrique aux fortes capacités de autonomiequi fera officiellement ses débuts en 2024. En fait, certains médias chinois ont publié des photos des tests hivernaux du modèle.
Il s’agit d’une berline électrique portant le nom de code « Modena », qui est développé en collaboration avec la firme BYD. Son design extérieur est très aérodynamique, avec un long capot, un toit incliné et des poignées de porte escamotables.
Pour autant qu’on le sache, le Xiaomi Modena sera disponible en trois versions. Les deux premiers rouleront Piles BYD Blade (LFP) et équipera des moteurs électriques de moyenne et forte puissance, tandis que le troisième utilisera la batterie Qilin de CATL avec une plate-forme 800V et se déplacera grâce à deux moteurs. Les temps de charge devraient être de 15 minutes pour passer de 0% à 80%.
Lei Jun à la présentation de Xiaomi Automotive.
Xiaomi a breveté une batterie de nouvelle technologie dotée de plusieurs conduits de refroidissement liquide, ce qui permet d’augmenter sa durée de vie utile ; cependant, il semble qu’il reste du temps avant qu’il puisse atteindre la production et c’est pourquoi il se tourne vers des fournisseurs externes. L’un d’eux est hesai, une entreprise leader dans la production de capteurs Lidar et radar, nécessaires à la conduite autonome que promet Xiaomi. Par conséquent, la puce 8295 de Qualcomm sera également utilisée.
Le géant technologique travaille en parallèle sur ce qui sera son deuxième modèle, au nom de code « Le Mans », qui arrivera sur le marché en 2025.