Début 2021, la marque chinoise Wulingun partenariat entre les groupes SAIC et General Motors, introduit un concept appelé Hongguang MINI EV Cabriolet, qui était essentiellement une version décapotable de la voiture électrique la plus vendue en Chine, la Mini EV.
Le modèle était si attrayant et a laissé de si bons sentiments au public que Wuling a décidé de le commercialiser. Ça oui, les travaux d’ingénierie pour rendre viable une voiture sans toit, sans compromettre sa rigidité, ont pris plus de temps que prévudonc le nouveau Wuling Mini EV Cabrio vient d’arriver sur le marché.
Le fait est que déjà de nombreux médias soulignent qu’il s’agit de la voiture la plus attractive de l’année; plus « coquette », comme diraient les dames « bien ». On verra si le jeune public auquel il s’adresse est d’accord avec eux.
Mini EV Cabriolet : détails
Le cabriolet Wuling Mini EV est basé sur le Mini EV avec toitbien qu’il y ait plus de différences que la simple absence du capot supérieur. Mesure 3 059 mm de long, 1 521 mm de large, 1 614 mm de haut et a un empattement de 2 010 mm. C’est vraiment petit, sans aucun doute.
Ce modèle est un biplace et possède deux grandes portes latérales, au lieu des quatre places du modèle d’origine. Le toit est en matériau souple et est entièrement rangé à l’arrière; Derrière les sièges se trouvent des arceaux de sécurité pour une protection supplémentaire.
Le cabriolet EV sera proposé en seulement trois couleurs extérieures: bleu marine, émeraude et noir moderne. Le pare-chocs avant est peint en gris mat et le toit est noir de série ou rouge en option. Il semble qu’il ait été conçu comme un cabriolet dès le début.
Dans la cabine, Wuling a reproduit le design du Mini EV ordinaire, en mettant l’accent sur la simplicité. Il sera proposé dans les couleurs rouge et blanc, avec un tableau de bord numérique, un tableau de bord horizontal et un volant à deux branches. Il n’a pas d’écran central pour l’infodivertissement, mais mettre en évidence les pédales avec les symboles + sur l’accélérateur et – sur le frein.
La Mini EV Cabrio ne sera proposée qu’avec l’ensemble mécanique le plus complet, donc Il ne sera pas disponible dans la version 27 chevaux.ia, qui est le plus massif dans le modèle normal.
Dans ce cas, le moteur électrique a 30 kW de puissance (41 ch) et 110 Nm de couple.de quoi offrir une vitesse de pointe de 100 km/h. Il est alimenté par une batterie de 26,5 kWh, pour une autonomie de 280 kilomètres (NEDC). L’entraînement est sur l’essieu arrière.
Wuling proposera ce modèle en édition spéciale de seulement 200 unités par mois, à un prix qui sera légèrement plus élevé que le Mini EV normal, environ 11 600 $ soit un peu plus de 50 millions de pesos colombiens.
Les personnes intéressées devaient s’inscrire à une sorte de loterie, où il y a déjà plus de 100 000 inscrits. La marque n’exclut pas de faire de ce cabriolet un modèle de série normal.