Le Tiguan est l’un des véhicules Volkswagen les plus vendus aux États-Unis, mais cela fait plusieurs années que le constructeur automobile ne l’a pas entièrement remanié. Cela change bientôt puisque VW a dévoilé une toute nouvelle version du petit SUV, avec une variante plus longue arrivant aux États-Unis.
Volkswagen a intégré la dernière itération de sa plate-forme MQB Evo, et elle obtient naturellement un nouveau style qui ne se limite pas au look. La forme révisée confère au SUV un coefficient de traînée de seulement 0,28.
Le Tiguan 2024 sera disponible avec des moteurs à essence, turbodiesel et hybrides légers. Mais le plus intéressant reste l’hybride rechargeable. VW revendique jusqu’à 62 miles d’autonomie électrique, bien que cela soit sans aucun doute basé sur le cycle de test WLTP. La fourchette américaine serait certainement inférieure avec les pays les plus conservateurs. EPA test. VW n’a partagé aucune spécification au-delà de cela pour le PHEV ou tout autre groupe motopropulseur, ni de détails sur les transmissions. Mais le Tiguan adopte la commande de colonne de direction des nouveaux modèles ID. Une suspension adaptative repensée et une programmation électronique du différentiel à glissement limité arrivent également dans le nouveau Tiguan.
Tout comme l’extérieur, l’intérieur du nouveau Tiguan est entièrement repensé. Les mises à jour de l’interface, notamment les boutons physiques sur le nouveau volant et un nouveau contrôleur à molette rotative pour certaines fonctions, notamment le volume stéréo, sont les plus appréciables. L’écran tactile de 15 pouces est toujours flanqué de commandes tactiles pour le système de climatisation, mais il semble qu’il s’agisse de l’unité mise à jour des ID.7 et ID.4 avec des boutons rétroéclairés et un système d’infodivertissement bien amélioré.
Outre l’interface, l’intérieur arbore de nombreux éclairages d’ambiance et les sièges sont disponibles avec des fonctions de massage et de chauffage automatique. VW a donné au Tiguan 1,3 pied cube supplémentaire d’espace de chargement, ce qui porte l’espace à un peu plus de 23 pieds cubes. La prochaine version à empattement long que les États-Unis obtiendront sera certainement encore plus spacieuse.
La technologie de sécurité standard est complète, comprenant l’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts, la reconnaissance des panneaux routiers et le freinage d’urgence automatique. VW propose un système d’aide au stationnement et une fonction d’aide au remorquage.
Comme nous l’avons mentionné, VW a confirmé que les États-Unis obtiendraient la version plus longue de ce Tiguan, comme cela a été le cas pour la génération précédente. Celui-ci sera présenté l’année prochaine. En plus de plus d’espace, il continuera probablement à offrir une troisième rangée de sièges. Nous n’obtiendrons probablement pas l’option du moteur diesel, mais l’hybride rechargeable a de bonnes chances d’être proposé pour affronter la concurrence hybride croissante.
Vidéo connexe :