Le catalogue de véhicules électriques de Mercedes s’est rapidement élargi au cours des deux dernières années et comprend désormais à la fois des berlines et des SUV. La gamme est basée sur la structure de modèle «classe» que le constructeur automobile utilise pour ses véhicules à essence, et qui comprend des modèles de performance à massage AMG. Le premier véhicule utilitaire électrique AMG est le prochain SUV EQE, et nous avons récemment appris les prix du transporteur familial exceptionnellement rapide.
Mercedes propose l’AMG EQE en deux versions: le modèle standard commence à 109 300 $ et la version supérieure Pinnacle commence à 112 600 $. Cet argent achète un SUV extrêmement puissant avec jusqu’à 677 chevaux à partir de deux moteurs électriques. Les acheteurs bénéficient également d’acres d’écran d’affichage, avec un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces, un écran tactile de 17,7 pouces et un écran passager de 12,3 pouces.
Le SUV AMG EQE est doté d’éléments de style uniques, notamment différents carénages avant et arrière, des diffuseurs d’air et une calandre AMG. Il est disponible avec deux mises à niveau d’apparence du Night Package, et les acheteurs peuvent choisir entre des roues de 21 et 22 pouces. Les pneus Michelin Pilot Sport EV M01 sont livrés de série, offrant une faible résistance au roulement et une meilleure adhérence que les autres pneus de véhicules électriques.
Bien sûr, payer l’argent pour un AMG signifie généralement que la performance est une priorité, et le SUV ne devrait pas décevoir. La suspension pneumatique adaptative est de série, ainsi que la direction de l’essieu arrière. Les roues arrière braquent à l’opposé des roues avant à basse vitesse pour affiner le rayon de braquage. À des vitesses plus élevées, ils braquent dans la même direction pour une meilleure stabilité et sécurité.
Le SUV dispose de six modes de conduite, dont deux modes sport et deux modes course. Fait intéressant, les modes de conduite modulent la puissance de sortie des moteurs électriques. Le mode glissant réduit de moitié la puissance à 308, tandis que le confort augmente la puissance à 493 chevaux. Le mode Sport définit la puissance à 90% (555 chevaux) et Sport + délivre les 617 poneys complets. Le mode de démarrage de course avec fonction boost pousse temporairement la puissance à 677 chevaux.