Au début de cette année, au Brésil la présentation de la Nouvelle Volkswagen Polo Track a fait un grand échomodèle conçu pour remplacer le succès Golqui, soit dit en passant, a motivé l’introduction au pays de la samba d’une dernière édition : Volkswagen Gol Last Edition.
Le fait est que la recherche d’un remplaçant pour la Gol, l’une des berlines les plus populaires de la région et du pays, est une énorme responsabilité, considérons simplement que, fin 2022, le Volkswagen Gol était la cinquième berline avec le plus grand nombre d’immatriculations en Colombie (4 950 unités), selon les données fournies par Fenalco – Andi.
L’arrivée du nouveau Polo Track n’est donc pas une petite nouvelle et avec seulement le annonce du lancement de la prévente locale de cette berline, qui est fabriquée à l’usine de Taubaté, les unités de la première expédition ont été épuisées. Après le Brésil et l’Argentine, la Colombie est le troisième pays de la région à avoir le nouveau modèle et cela en dit long sur le vote de confiance de la marque et les attentes qui sont tenues avec ce lancement.
« Le Polo Track est le premier lancement de Volkswagen de l’année et vient à point nommé pour compléter le portefeuille actuel de la marque, nous permettant d’atteindre à nouveau un public et un segment très important de l’industrie automobile du pays. Avec une carrosserie Hatch et des caractéristiques aussi importantes que la sécurité, la robustesse et la résistance, la Polo Track est un excellent pari de Volkswagen, qui se présente également à un prix très compétitif.», déclare Sergio Ramírez, directeur de Volkswagen Colombie.
Volkswagen Polo Track, détails
Rappelons que cette nouvelle berline compacte a été développé à partir de la Plateforme Transversale Modulaire (MQB) du groupe Volkswagen, qui compte plus d’une décennie de développement et d’innovations. De par ses dimensions, le Polo Track est 158 millimètres plus long que le Gol et a 100 mm d’empattement en plusce qui joue en faveur du confort des passagers.
La marque annonce que ce modèle arrive initialement en Colombie en édition limitée (600 unités), donc il n’est disponible qu’en une seule version et avec quelques particularités en termes d’équipement. Visuellement, il se caractérise par une grille large et noire de type nid d’abeille, dans laquelle se détache le nouveau logo de la marque; il propose également des phares halogènes, des serrures noires et des roues en acier de 15 pouces avec garniture de style fibre de carbone.
Dimensions
- Longueur : 4 079 mm
- Largeur : 1 751 mm
- Hauteur : 1 471 mm
- Empattement : 2 566 mm
- Coffre : 300 litres
Volkswagen Polo Track, équipement et motorisation
En accord avec le caractère sportif qu’impliquent les détails noirs à l’extérieur, certains détails intérieurs exaltent cette facette, comme la garniture tridimensionnelle des panneaux de porte intérieurs, la sellerie en tissu foncé avec surpiqûres contrastées et les appuie-tête intégrés dans le sièges. Dans le cadre de l’équipement à bord, il a également:
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- Hauteur du siège du conducteur réglable
- Vitres électriques avant
- quatre haut-parleurs
- Rétroviseurs extérieurs réglables manuellement
- manuellement de l’intérieur
- Rétroviseur intérieur avec réglage anti-éblouissement
- ordinateur de bord
- volant multifonctionnel
- Deux ports de charge USB
- Radio MP3 avec lecteur de carte SD et entrée auxiliaire
- Connectivité Bluetooth pour les appels et la lecture de musique
- climatisation manuelle
En termes de motorisation, la nouvelle berline d’entrée de gamme du portefeuille VW est animée par la gestion du même groupe motopropulseur qui anime sa sœur, le pick-up Saveiro. Nous nous référons à un Moteur 1,6 litre 16 soupapes qui délivre, dans ce cas, 108 ch et 155 Nm de couple, géré par une transmission manuelle à cinq vitesses.
Hormis le prix de lancement (64 990 000 $valable uniquement ce mois-ci), Un autre des plus grands atouts du nouveau Polo Track dans son segment est l’arsenal de fonctions de sécurité. Ici, il y a quatre airbags, l’assistant de démarrage en côte, le contrôle électronique de stabilité (ESC), les freins ABS, la répartition électronique de la force de freinage (EBD), l’alerte de ceinture de sécurité et le système d’ancrage Isofix, entre autres.
Enfin, disons le lancement du Polo Track a eu lieu dans la vitrine rénovée de Colwagen sur la 100e rue avec Carrera 15, à Bogotá, un point commercial qui a été adapté et remodelé d’une manière cohérente avec les valeurs et l’image actuelle de la marque.