Volkswagen lance son projet le plus robuste en Colombie en matière de mobilité durable : promouvoir l’utilisation du bioéthanol comme carburant à faibles émissions. En ce sens, l’arrivée dans le pays de trois véhicules Total Flex est annoncée, avec laquelle un plan de route commence à démontrer les vertus dudit carburant.
Fort de l’expérience et du savoir-faire de la marque au Brésil, VW veut prouver par des tests scientifiques que le bioéthanol n’est pas seulement un solution à fort impact sur le marché national pour réduire les émissions de CO2mais offre également d’autres avantages sociaux et économiques.
Le succès de cette stratégie au Brésil motive Volkswagen Colombie à entreprendre un projet à grande échelle sur le territoire national, bénéfique en termes d’environnement, En même temps, cela aurait un impact positif sur la création d’emplois et le bien-être économique du pays.mais qui nécessite la participation d’une longue liste d’acteurs et d’industries du secteur automobile.
L’avenir est électrique, mais il faut du temps
Bien que la Colombie enregistre de faibles émissions moyennes de CO2 par habitant au cours de la dernière décennie (1,8 t, contre 6,7 t dans l’Union européenne ou 16 t aux États-Unis), il est important de considérer l’utilisation de carburants de plus en plus respectueux de l’environnement. Ici, il convient également d’ajouter que, grâce à la matrice énergétique de la Colombie, un véhicule alimenté à 100% en bioéthanol aurait la capacité d’émettre moins qu’un véhicule électrique en Europe.
« Nous pensons qu’il existe de nombreuses façons de réduire les émissions et nous applaudissons les initiatives qui favorisent cela. Après une étude minutieuse et près de deux ans de travail acharné, nous pensons que la solution la plus conforme à la réalité colombienne est le bioéthanol »points Juan Felipe Bedoyadirecteur général de Porsche Colombie, représentant local de VW dans le pays.
Bien que Volkswagen soit conscient que l’avenir de l’automobile se dirige vers l’électrification, il est également conscient que la massification de
les véhicules électriques dans des pays comme le nôtre prendront plus de temps que souhaité. C’est là que, selon VW, la stratégie du bioéthanol s’inscrit, en tant qu’alternative plus rapide et plus viable pour réduire les émissions du secteur automobile national, responsable d’environ 20 % de la génération de CO2.
Il convient de noter qu’actuellement La Colombie a réglementé un mélange obligatoire de 10 % aussi bien en éthanol qu’en biodiesel, ce qui n’est pas respecté en raison du manque d’approvisionnement par les producteurs, donc en réalité il y a une variation comprise entre 4% et 6%.
Le bioéthanol, une alternative viable ?
Le constructeur allemand affirme que pour mettre en œuvre l’utilisation du bioéthanol comme carburant, il y aurait deux voies principales: la première consiste à mettre en œuvre mélanges volontaires de bioéthanol dans les stations-service, de manière à ce que l’utilisateur détermine le pourcentage à utiliser. L’autre est augmenter le mélange obligatoire de bioéthanol dans l’essence.
À ce stade, il est également important de dire qu’il y a des voix qui appellent à la prudence avec cette initiative, comme c’est le cas de l’Association nationale pour la mobilité durable (Andemos), qui souligne que « muchos de los vehículos que circulan en Colombia son obsoletos y diseñados por los fabricantes para operar con mezclas máximas de biocombustibles del 10% (B10 – E10), por lo que aumentar las mezclas sería perjudicial para los motores de los vehículos que hoy circulan en el Pays”.
En tout cas, Volkswagen a pour référence le succès de l’utilisation du bioéthanol dans un pays comme le Brésil et fait valoir le grand avantages que son utilisation apporterait au pays:
- Jusqu’à +70% de réduction des émissions de CO2 de l’industrie automobile.
- Création de près de 100 000 emplois grâce à la filière canne à sucre, matière première du bioéthanol
- Réduction de la quantité d’essence importée, avec des effets positifs pour l’économie du pays
Les premières unités Total Flex arrivent en Colombie
Conscient que cette initiative ne peut rester théorique, Volkswagen Colombie décide de franchir le pas de apporter au pays les premiers véhicules brésiliens Total Flex, pour les tester rigoureusement sur le territoire colombien et les approvisionner en bioéthanol d’origine nationale.
Cette flotte est composée de trois modèles Volkswagen Total Flex : T-Cross, Nivus et Saveiro. L’objectif initial est que, pendant environ cinq mois, ces véhicules parcourent différents types de topographie pour démontrer la faisabilité et les capacités du bioéthanol, qui sera fourni par l’entreprise Bioénergie pour effectuer ces tests.
« Avec l’arrivée de ces trois Volkswagen Total Flex, utilisant la technologie brésilienne, une nouvelle étape s’ouvre sur la voie d’une décarbonisation du secteur automobile-de-sens. Maintenant, nous passons de l’étape de la diffusion à l’étape de l’action. Nous attendions ce moment depuis un certain temps, décisif pour tout ce qui est à venir…
Nous ajoutons, de manière proactive et à partir de nos compétences, pour rendre l’industrie automobile colombienne plus durable et responsable »précise Juan Felipe Bedoya.