Après avoir rencontré à l’international l’édition d’adieu de la Volkswagen Gol, la filiale locale de la marque a fêté la livraison de la dernière Gol Last Edition dans le paysqui annonce officiellement les adieux sur le territoire national de l’un de ses modèles les plus emblématiques et celui de sa version berline, voyage.
Catalina Carvajal était l’acheteuse de la dernière Volkswagen Gol Last Edition en Colombie. C’est une édition spéciale pleine de détails et avec beaucoup de sens pour ce que représente ce modèle.
Rappelons que la VW Gol Last Edition n’était proposée qu’en rouge et mille unités ont été fabriquées pour l’Amérique latine, dont 50 ont été commercialisées en Colombie; qui, en plus, étaient numérotés et comportaient des appliques allusives à la version d’adieu sur leurs coussins.
Catalina a reçu son Goal le 2 marsdans la vitrine de atterrissage automatique de la 120e rue à Bogotá. Pour cette raison, il a également reçu une plaque commémorative. Il convient d’ajouter que, malgré l’abandon de la production, Volkswagen Colombie et ses vitrines et ateliers agréés, continuera à offrir aux propriétaires dudit modèle le service après-vente respectif.
Volkswagen Gol, un classique à retenir
Catalina Carvajal, propriétaire de la dernière Volkswagen Gol Last Edition en Colombie.
Conçu et créé par Volkswagen do Brasil, d’où il a été importé, Le but s’est imposé comme un succès indiscutable tout au long de plus de 40 ans d’histoire, au point que il a été consolidé comme le véhicule le plus vendu dans le pays carioca pendant plus de 25 années consécutives.
En tout, Volkswagen Gol a fabriqué plus de 8 000 000 d’unités dans le monde, sous différentes versions, couleurs et puissances. Sur le marché national, l’équilibre du Goal est également surprenant ; en effet, l’année dernière, environ 5 000 unités de ladite berline ont été immatriculées, un chiffre historique pour la marque ; Si l’on ajoute à cela, les unités immatriculées de la version berline, elle totaliserait plus de 7 700 unités.
« Gol nous manquera, sans aucun doute. C’était un véhicule qui représentait une excellente option pour ceux qui recherchaient une voiture abordable, sans sacrifier la puissance ou les niveaux de conception. Mais comme c’est le cas pour toutes les grandes voitures, elle a bouclé son cycle… elle nous a accompagné pendant près de 40 ans», déclare Sergio Ramírez, directeur de Volkswagen en Colombie.
Quelques jalons dans l’histoire de VW Goal
- Le modèle Gol est né au Brésil en 1980 et a été produit pendant 42 années ininterrompues à l’usine de Taubaté.
- Il avait différentes versions, parmi lesquelles se distingue le Saveiro, la version avec une plate-forme de ce véhicule qui est actuellement entretenue et disponible à la vente en Colombie.
- La Volkswagen Gol a été présentée au monde avec un moteur de 1,3 litre refroidi par air. Quatre ans plus tard, le modèle Gol GT a été introduit, avec un moteur de 1,8 litre refroidi par eau. En 1985, le moteur de 1,5 litre à cinq vitesses a été introduit.
- Le moteur de 1,5 litre a fait l’objet d’une mise à niveau importante, à la suite de laquelle le moteur AP « High Performance » a été introduit avec des cylindrées de 1,6 litre, 1,8 litre et 2,0 litres, tous à huit soupapes.
- Enfin, l’année dernière, la Gol dans sa version à hayon a enregistré 4 997 nouvelles unités en Colombie, atteignant la troisième position de son segment et cela a représenté une participation de 12,26 %.