Il est estimé que 70% des accidents de la circulation qui surviennent dans le pays correspondent à de simples accidents. A cet égard, pour se conformer aux Article 16 de la loi 2251 de 2022le ministère des Transports a publié l’année dernière une circulaire pour faire face à de tels accidents, dans lesquels seuls des dommages matériels se produisent.
La nouvelle réglementation a défini une nouvelle voie pour les sociétés de transport et les compagnies d’assurance afin de résoudre ces situations plus efficacement, en plus de évitant ainsi les interruptions inutiles du trafic sur les routesqui favorise la mobilité et la sécurité de tous les acteurs routiers du pays.
Pour éviter chaos routier et rendre les procédures d’assurance plus efficaces, les nouveaux articles prévoient une procédure à suivre immédiatement après la survenance d’un accident de la circulation qui ne cause aucun dommage physique à une personne ou à un occupant.
Cependant, les autorités et les assureurs sont conscients que la majorité des conducteurs ne reconnaissent toujours pas la procédure régulière pour s’assurer en cas d’accident n’impliquant que des dommages matériels. Rappelez-vous que, dans ces cas, après un enregistrement immédiat et rapide des preuves, les véhicules qui sont entrés en collision doivent être évacués immédiatement du lieu de l’accident de la circulationsans que la présence de l’autorité organisatrice soit nécessaire pour cela.
L’utilisateur est responsable de la collecte des preuves
Considérant que les compagnies d’assurance doivent définir et informer l’assuré des outils techniques et technologiques permettant une collecte rapide, rapide et suffisante de la preuve de l’événement, Seguros Sura partage quelques recommandations pour gérer un processus adéquat avant un choc unique :
- La collecte de preuves au moment de l’accident est essentielle pour que la compagnie d’assurance puisse définir la couverture des dommages, il est donc nécessaire de faire un enregistrement photographique et vidéo qui permet de connaître des détails tels que : la position du véhicule par rapport à d’autres véhicules ou objets, pistes de freinage et de dérapage, distance entre les parties impliquées et visualisation de la route.
- Il est toujours important de prendre des photos détaillées des dommages aux véhicules, y compris les quatre côtés du véhicule et en diagonale (profil 3/4), ainsi que de capturer la direction dans laquelle l’accident s’est produit ou tout détail indiquant son emplacement.
- L’utilisateur doit s’assurer que les images sont claires et lisibles (l’idéal est de les prendre en haute résolution), y compris les plaques d’immatriculation des personnes concernées. Dans la mesure du possible, il est idéal d’enregistrer une vidéo étayant le témoignage des photographies ou avec de nouveaux éléments à ajouter, mentionnant clairement et de manière audible l’heure, le jour et la ville où les événements se sont produits.
- Si l’assuré est responsable d’un accident, vous devez contacter votre assureur pour gérer la situation par le biais de votre police d’assurance. Dans le cas où il existe des preuves rendant un tiers responsable, l’assuré doit contacter son assureur pour gérer la situation par le biais de sa police d’assurance.
- Si vous en avez la possibilité, prenez les coordonnées de tiers pouvant témoigner de la survenance de l’accident, au cas où vous auriez éventuellement à engager directement une procédure judiciaire, à l’occasion de l’accident de la circulation.
En tout cas, il Il faut considérer qu’en Colombie seulement 16% des véhicules qui circulent sur les routes ont polices automobiles volontaires, qui permet d’accéder à des conseils et à une assistance juridique dans ce type de crash. Rappelle-toi que si vous n’avez pas de police tous risques, il est également nécessaire de collecter des tests et des preuves s’adresser à un centre de conciliation ou devant la juridiction de droit commun, pour rechercher une solution au litige :
« La sécurité routière est essentielle pour le bien-être de tous ceux qui partagent les voies publiques et du secteur des assurances, nous avons la responsabilité de fournir un soutien adéquat aux usagers qui ignorent encore la norme afin de continuer à construire des environnements sûrs.», déclare Nelson Alejandro Ramírez, responsable de l’assistance à la mobilité chez Seguros Sura.