Nous nous attendions tous à voir le nouveau Volkswagen Tiguan dans le Salon automobile de Munich (IAA 2023)mais la marque seulement l’a montré avec son packaging psychédélique classique. Désormais, Volkswagen lève tous les voiles et on vous dévoile les détails du nouvelle génération de SUV pour le segment C.
Nouveau Volkswagen Tiguan : base et mesures
Basé sur Plateforme MQB Evo du groupe VW, Le nouveau Tiguan peut offrir tous les types de mécanique thermique et hybride, mais il évolue également dans mesures, avec:
- 4 550 mm de longueur
- 1 830 mm de large
- 1 640 mm de hauteur
- Empattement de 2 680 mm
Concernant le Tiguan sortant (le conventionnel, pas l’AllSpace à sept places, comme celui qui a également été commercialisé en Colombie), la nouvelle version du SUV grandit de 32 mm en longueur et de 5 mm en hauteur, mais conserve la largeur et l’empattement.
En tout cas, la marque a confirmé le version à empattement long pour des marchés comme les États-Unis, indiquant que le Tiguan AllSpace aura continuité dans cette nouvelle génération.
Le suspensions ce sont toujours des McPherson avancés et multilink (à quatre bras) ; Cependant, à l’arrière, il ajoute désormais le système d’amortissement adaptatif DCC Pro, qui avait fait ses débuts à l’époque sur la nouvelle Passat.
Nouveau Volkswagen Tiguan : motorisations
Concernant la mécanique, la plus grande nouveauté est le disparition des transmissions manuelles sur toute la gamme. La liste des options de propulsion ressemble à ceci :
- 2.0 TDI 150 ch et 190 ch
- 2.0 TSi 204 ch et 265 ch
- eTSI MHEV 130 ch et 150 ch
- 1,5 TSi PHEV 204 ch et 272 ch
Les versions les plus puissantes peuvent être associées à Transmission intégrale 4Motion. En ce qui concerne la mécanique hybride rechargeable (PHEV), Celui-ci utilise une boîte de vitesses à double embrayage et une batterie plus grosse, 19,7 kWh (contre 10,6 kWh auparavant), qui permet jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie électrique en cycle WLTP.
Nouveau Volkswagen Tiguan : extérieur et intérieur
Esthétiquement, vous pouvez voir le évoluer vers des lignes plus arrondies, qui donnent une plus grande consonance avec le pièce d’identité familiale. (électrique) de VW.
Entre le plus reconnaissable Il y a les phares étroits situés en hauteur et intégrés par une calandre fermée et une bande LED à la base du capot, qui forment une ligne sur la large partie inférieure qui se jette dans deux grandes prises d’air latérales.
Derrière Le coffre incliné se démarque, les feux étroits entrelacés par un plafonnier noir et une décoration métallique avec un cadre sombre et brillant qui entoure la zone inférieure du pare-chocs.
Dans la cabine Le nouveau style de Volkswagen se démarque, avec l’immense écran central dépassant du tableau de bord. Les zones planes de la planche de bord se distinguent également par leurs décorations lumineuses et leurs bouches d’aération latérales intégrées.
Bien que Volkswagen ait choisi de concentrer presque toutes les commandes dans la zone de l’écran central et de manière tactile, la nouvelle est qu’elle a tenu sa promesse et aIl a remis des boutons physiques sur le volant, avec quoi laisse de côté les contrôles haptiques critiqués.