Croyez-le ou non, c’est le nouveau toyota prius. Il a un style très moderne et attrayant, comme nous n’en avons jamais vu auparavant ; Cette cinquième génération a été conçue à partir de zéro et a cherché non seulement une voiture plus frappante pour différents publics, mais aussi un appel à l’intemporalité afin qu’elle continue d’être reconnue pendant encore 25 ans.
Les ventes de la Prius totalisent 5,05 millions d’unités depuis son lancement en 1997Par conséquent, elle détient le titre de première voiture hybride produite en série. Aujourd’hui, l’hybridation est déjà très répandue dans tous les segments et c’est grâce à la Prius elle-même.
La marque proposera la Prius hybride conventionnelle d’ici le reste de cette année, reléguant la Prius rechargeable pour l’année prochaine. Le Japon, les États-Unis et l’Europe seront les prochaines destinations de cette cinquième génération.
La Prius à l’extérieur
Bien qu’il conserve sa silhouette classique à un seul coup, la nouvelle Prius pour la première fois peut être considérée comme une voiture attrayante et bien proportionnée, avec des fonctionnalités dynamiques très intéressantes. Poignée arrière dissimulée, découpe de porte avant surélevée qui se projette vers l’arrière, centre de gravité inférieur et quelques éléments empruntés à la Toyota Crown, y compris l’avant (« Hammer Shark » ils l’appellent chez Toyota) avec des phares en forme de « C » ou la barre LED qui traverse la trappe du coffre. Les roues de 19 pouces contribuent également à donner une image beaucoup moins utilitaire.
Lancement de deux nouvelles couleurs : cendre (gris) et moutarde (jaune).
à l’intérieur de la prius
L’intérieur est un mélange idéal entre ce que nous avons vu dans des voitures comme la Crown ou la Corolla et aussi dans la bZ4X, l’électrique de la marque. Reprenant peut-être quelques références à Peugeot, le tableau de bord est situé presque en position d’affichage tête haute, avec un écran plus petit.De son côté, le système multimédia affiche le même système d’exploitation que les modèles de Lexus, ce qui assure une meilleure utilisation et vitesse.
La marque il offrira un environnement sombre, avec des éléments contrastés pour ajouter de la sophistication. Il joue également un rôle dans ce le système d’éclairage ambiant, qui, pour la première fois, fonctionne conjointement avec le système d’assistance Sens de la sécurité Toyota. Autrement dit, si une alerte se produit, la voiture pourra changer les feux pour alerter le conducteur, avant d’utiliser les alertes sonores.
La nouvelle Prius est également livrée avec un nouveau toit ouvrant panoramique, qui dans le modèle PHEV ajoute un système de charge solaire de deuxième génération, qui permet de recharger les batteries de la voiture, la batterie auxiliaire et également d’alimenter la climatisation ou d’autres fonctions.
Hybride ou hybride rechargeable
Le modèle de plug-in combine un moteur quatre cylindres Dynamic Force de 2,0 litres, un moteur électrique et des batteries lithium-ion pour fournir une puissance combinée de 220 ch (164 kW) et une accélération de 0 à 100 en 6,7 secondes. Selon Toyota, cette variante augmente sa plage d’utilisation en mode 100 % électrique de 50 %, bien qu’ils ne confirment pas le chiffre exact. Le modèle précédent pouvait fonctionner en mode électrique sur environ 40 kilomètres, vous pouvez donc avoir une idée de son augmentation.
Cette Prius PHEV a les batteries situées sous les sièges arrière, ce qui améliore le centre de gravité de la voiture et augmente la capacité de charge. Un fait technologique supplémentaire, cette version inclut un programme appelé « My Room Mode », qui vous permet de profiter de la climatisation et de la musique, en étant branché sur une source d’alimentation externe. Dans ce cas, pendant que la voiture est en charge, vous pouvez activer ces appareils, mais ils seront alimentés par la charge externe et non par les batteries de la voiture.
D’un autre côté, la Prius conventionnelle qui commencera à être commercialisée en premier, est disponible en versions de 1,8 et deux litres, avec des puissances allant jusqu’à 193 ch et avec la possibilité d’ajouter le système de traction AWD E-Four de la marque, avec le plus gros moteur, conçu pour améliorer l’adhérence et le dynamisme dans les courbes ou les routes à faible adhérence.
Un autre problème majeur avec la Prius est que lance la deuxième génération de l’architecture modulaire de Toyota appelée TNGA, qui a été renforcé pour réduire le couple et offrir une conduite plus douce et plus silencieuse. Il utilise une jambe de force McPherson à l’avant et une conception à double triangulation à l’arrière.
Technologie
Parmi les innovations qu’apporte la Prius en matière de technologie on retrouve :
- L’ensemble d’assistances Toyota Safety Sense est livré de série et a été optimisé avec des capteurs de plus grande capacité pour une détection d’objets étendue.
- Un système d’enregistrement discret est ajouté avec une caméra frontale et une caméra intérieure, dont les images peuvent être stockées dans l’ECU de la voiture ; en plus d’avoir une protection anti-corruption.
- Toyota Teammate : ajoute un système avancé d’aide au stationnement et est également compatible avec une application numérique pour pouvoir effectuer des entrées et des sorties à distance d’espaces étroits.
- La Prius a deux prises de 100 volts (VAC) et 1 500 watts, pour alimenter gadgets, outils, appareils ou alimenter tout ce dont vous avez besoin. Si vous rechargez la voiture, l’énergie peut être prélevée directement sur la charge et non sur les batteries. Il est même livré avec un accessoire pour acheminer le câble en toute sécurité à travers la fenêtre.
Ensuite, nous vous laissons des photos et une vidéo de la nouvelle Prius. Le reste de ses caractéristiques sera révélé plus tard, lorsque sa commercialisation commencera.