Quelle est la meilleure façon de mesurer la capacité de votre voiture de sport ? La réponse simple est de standardiser les conditions afin que les essais soient comparables ; l’endroit idéal pour cela est l’ancien Boucle Nord du Nürburgringun serpent d’asphalte qui se tord 73 fois sur près de 21 kilomètres.
Toutes sortes de modèles ont été mesurés sur le circuit allemand : de série, à traction avant, à propulsion arrière, prototypes et désormais aussi des voitures 100 % électriques.
À ce jour, le record des modèles de production alimentés par batterie était détenu par le Pack de piste à carreaux Tesla Model S, celui avec une note de 7’25″231 arraché le sceptre de la Porsche Taycan Turbo S (c’est écrit turbo, mais c’est électrique). Maintenant Rimac il s’est approché de l’Enfer Vert et a non seulement établi le meilleur record, mais a brutalement élevé la barre.
Après avoir réalisé un temps de 7’00″928 sous le commandement du pilote Martin Kodrić, le Nevera limon plus de 20 secondes à la voiture nord-américaine et les raisons sont évidentes, alors que la Tesla est une berline adaptée sans limiteur de vitesse, avec roues et freins spécifiques, le modèle Rimac est né comme une hypercar avec :
- construction en carbone
- Batterie de 120 kWh
- quatre moteurs
- 1 940 CV (1 913 ch) et 2 360 Nm de couple maximal
Il Réfrigérateur Rimac C’est une œuvre d’ingénierie incroyable et ce n’est pas le premier record qu’elle atteint, il a même réussi à franchir plus de 20 points en une seule journée.