RAM a dévoilé hier pour la première fois sa très attendue camionnette électrique, la 1500 tours. Bien sûr, l’annonce principale a été laissée pour la nuit, avec une publicité présentée dans le cadre du Super Bowl LVIIqui, comme on le sait, est l’événement télévisé le plus important aux États-Unis.
Quoi qu’il en soit, si vous n’êtes pas très amateur de sport ou de super Bowl Cela vous est étranger, RAM a déjà mis cette publicité sur sa chaîne YouTube (que vous pouvez voir à la fin de cette note). La « ligne virtuelle » de réservation est également disponible sur le site RamRev.com.
électrification prématurée
La publicité de 60 secondes électrification prématuréequi a été diffusé au début du quatrième quart du match d’hier soir, met en vedette l’acteur nominé aux Emmy Jason Jones (Le détour, L’hôtesse de l’air et Le spectacle quotidien) tout en répondant à certaines inquiétudes potentielles des consommateurs concernant l’achat d’un véhicule tout électrique, y compris l’autonomie, la puissance et la charge utile, le tout sur un ton sarcastique et humoristique.
« Nous avons créé cette publicité pour parler directement aux propriétaires de camions Ram et aux utilisateurs potentiels afin d’apporter un peu d’humour léger à la conversation sur les véhicules électriques de haute technologie, qui se prend à juste titre très au sérieux. »a déclaré Olivier François, directeur du marketing mondial de Stellantis. « Alors que nous avons ouvert la possibilité de réserver une place en ligne et de précommander le Ram 1500 REV, nous voulions répondre directement à toute préoccupation potentielle concernant les camions électriques, en utilisant une approche qui, selon nous, résonnera auprès de nos consommateurs acheteur de camions. . L’intention de l’annonce est de faire savoir à nos acheteurs que nous avons écouté leurs préoccupations dans le cadre de notre dialogue avec eux au cours des dernières années alors que nous nous préparons à introduire le Ram tout électrique 1500 REV sur le marché en 2024 ».
« La marque Ram a déjà redéfini le segment des camionnettes et le fera encore une fois avec son nouveau Ram 1500 REV. »a déclaré Mike Koval Jr., PDG de la marque. « Nous croyons qu’il est important de fournir la bonne gamme à nos clients et le Ram 1500 REV sera le premier d’une gamme de solutions électrifiées à ajouter à notre gamme actuelle de camions. Nous sommes engagés dans une passionnante aventure d’électrification qui verra Ram surpasser la concurrence dans les domaines qui comptent le plus pour les clients : autonomie, charge utile, remorquage et temps de charge. »
Que savons-nous du Ram 1500 REV 2024?
Le RAM 1500 REV a esthétiquement plus en commun avec un RAM 1500 standard qu’avec le conceptuel rencontré au CES 2023. Cependant, de nouveaux éléments de design font leurs débuts, notamment une façade frappante sans calandre, où l’on voit deux lumières LED de chaque côté et le logo Ram illuminé au centre. Ce n’est pas nouveau non plus, étant donné que la marque a utilisé l’avant dans presque tous ses clichés de prévisualisation. Les feux arrière ont également des éléments plus enveloppants qui s’étendent dans le hayon.
On ne sait pas, mais de par sa conception, il est presque certain que le capot rabattable qui donne accès au pick-up ou la troisième rangée rabattable ne seront pas disponibles.
Ce 1500 REV se dresse sur la plateforme STLA-Largequi repose toujours sur un schéma à longerons, contrairement à ce que font Chevrolet ou Rivian sur leurs camions.
RAM n’offre pas non plus beaucoup de détails techniques sur ce modèle. Cependant, des qualités telles qu’un système AWD à deux moteurs, une direction à quatre roues avec articulation de 15 ° par rapport à l’essieu arrière sont attendues, un système de charge rapide qui prend en charge 800 volts et une autonomie maximale provisoire allant jusqu’à 800 kilomètres, c’est du moins l’objectif du constructeur. Le camion devrait pouvoir tracter jusqu’à 4,5 tonnes, bien que cela ira sûrement à l’encontre de la portée ultime.
L’intérieur n’a pas été révélé, bien que des photos d’espionnage circulent sur certains forums. Le tableau de bord devrait être le même que celui du Ram 1500 actuel, mais avec une dose de numérisation plus élevée.