La Peugeot 508 est l’un des modèles qui résiste à l’assaut des SUV dans le monde entier et, bien qu’elle n’ait pas un gros volume de ventes, s’est imposé comme un bon exemple de l’esprit de la « ligne 500 » au sein de la marquequi a commencé son histoire en 1968, avec l’emblématique Peugeot 504.
La 508 actuelle a été lancée en 2018 et il était temps de renouveler. C’est pourquoi nous avons aujourd’hui la présentation du mise à jour de ce modèle, tant pour sa version berline que pour la version familiale ou SW. Ce lancement fait partie du programme d’électrification que la marque française a annoncé l’année dernière.
La Peugeot 508 2024 rafraîchie se distingue par ses phares Matrix LED plus étroits et les trois marques de griffes DRL sous chaque bloc optiqueau lieu de la défense unique que le modèle qu’il remplace avait.
D’autre part, la calandre inférieure a une forme plus courbée et tourne maintenant vers le bas plutôt que vers le haut aux extrémités, éloignant ainsi le visage souriant du véhicule. Cependant, le plus grand changement est réservé à la calandre, qui se jette dans le pare-chocs et arbore le dernier écusson Peugeot. À l’arrière, les changements sont plus subtils, maintenant au lieu de la Leon, nous avons les lettres « Peugeot » au milieu de l’optique LED.
Dans l’habitacle, les changements esthétiques sont subtils, on remarque un nouveau levier de vitesse et un volant mis à jour, qui adopte également le nouvel emblème Peugeot. Du côté du système multimédia, nous avons un logiciel qui permet les mises à jour sans fil, dispose d’un programme de reconnaissance vocale amélioré et peut être personnalisé à l’aide widget et des fenêtres défilantes.
Sous le capot, dans la 508 renouvelée, nous avons plusieurs options, mais sans nouveautés majeures. La gamme commence par le Essence de 1,2 litre avec une puissance de 128 ch dans les versions de baseensuite ceci le turbodiesel de 1,5 litre (également 128 ch) et va à les versions hybrides rechargeables, déjà connuesqui prennent le moteur de 1,2 litre susmentionné et ajoutent des entraînements électriques pour atteindre des puissances de 178 ch ou 222 ch, selon la version.
Il y aura également une option quatre roues motrices avec la Peugeot 508 PSE, le haut de gamme de ce modèle, qui combine un moteur à combustion de 197 ch avec des entraînements électriques pour atteindre une puissance totale de 355 chevaux.. Cette version PSE à traction intégrale est livrée en standard avec un chargeur rapide de 7,4 kW à bord qui peut remplir la batterie en 100 minutes, une ressource que dans le reste des hybrides, vous devez acheter séparément.
Peugeot Il n’a toujours pas établi de prix officiel pour la 508 remaniée en Europe, mais vous pouvez peut-être vous attendre à une légère augmentation par rapport à la valeur du modèle actuel, qui commence en 45 800 USD pour la version de base et atteint 76 500 USD pour la 508 PSE SWl’option la plus chère.