Vous avez pu réaliser le rêve de nombreuses personnes et vous avez acheté une voiture zéro kilomètre sportif. On suppose (j’ai envie de croire) que vous l’avez acquis pour l’utiliser comme il se doit ; c’est-à-dire de l’emmener à des « journées de piste » (jours de piste) et peut-être à l’hippodrome pour profiter de ses avantages où il peut être accéléré. Mais comme tout jouet, en plus de s’amuser avec, il faut savoir en prendre soin.
Comment entretenir une voiture de sport lorsqu’elle est neuve ?
Contrairement aux véhicules d’antan, qui nécessitaient une longue période de « travail », les modernes sont plus avancés et accueillir vos pièces en moins de temps. Cependant, cette période de rodage existe toujours et il est très important de la respecter lorsqu’il s’agit de véhicules performants et très demandés.
Pour vous aider, la division ingénierie de bmw m partage une série de conseils pour protéger moteur dans ses premières accélérations, afin de prolonger la durée de vie utile du véhicule. La bonne chose est que cette connaissance n’est pas seulement appliquée aux voitures de sport BMW, mais à tous ceux vendus sur le marché. Nous les passons en revue :
Soins dans les 1 000 premiers kilomètres
- Ne dépassez pas 5 000 tr/min ou 170 km/h
- Éviter de solliciter le moteur
- Ne faites pas de coupes nettes et n’utilisez pas le contrôle de lancement accélérer à partir de zéro
Entre 1 000 et 2 000 kilomètres
- Ne dépassez pas 6 000 tr/min ou 210 km/h
- Évitez les pleins gaz en 1ère, 2ème et 3ème vitesse
Après 2 000 kilomètres
- Faire la première visite au service technique
- Ensuite, manipulez-le à votre guise
Pour ma part, je recommande que si vous avez le privilège de profiter d’une voiture de sport ou du moins d’une voiture agréable à conduire, vous utilisiez ses capacités dans un piste de course. s’inscrire dans un jour de piste est de loin le moyen le plus amusant et le plus sûr (pour vous et les autres) de profiter d’un bonne voiture.