Ceci n’est pas un muscle car haute performance. Il s’agit directement d’un supercar qui a été construit sur la base d’un mustang.
Ford a présenté la Mustang GTD, qui ressemble à une Mustang GT3, mais dans un format légal qui vous permet de conduire dans les rues. Ce n’est pas exactement une GT3, mais elle s’inspire de ce modèle et Ce sera la Mustang la plus puissante et la plus exclusive que vous puissiez acheterAu moins si vous avez plus de 300 000 $.
Comment transformer une Mustang en GTD ?
Tout commence par la carrosserie d’une Mustang sortie de l’usine de Flat Rock, qui est transférée au siège de Multimatiquel’entreprise qui a donné à Ford ses meilleures voitures de course de l’ère moderne.
Pour propulser cette vraie bête, c’est Il a un V8 5.2 suralimenté, spécifique pour ce modèle, avec double entrée d’air et lubrification à carter sec; c’est la première fois que cette technologie est utilisée dans une Mustang de rue. La marque dit que ce moteur devrait livrer 800 chevaux et spin jusqu’à 7 500 tours. La boîte de vitesses, une DCT à huit rapports, est installée sur l’essieu arrière et devrait l’aider à relever le défi d’abaisser la voiture en moins de sept secondes. tournée dans nürburgring.
Mais comme la puissance ne fait pas tout et encore moins fait une « supercar » « super », ici d’autres modifications entrent en jeu :
- Suspension de course semi-active, avec amortisseurs actifs et système hydraulique pour réguler la hauteur et la dureté. Le dernier schéma du type poussoir il a été monté sur une sous-structure ultérieure; c’est-à-dire qu’elle n’aura en aucun cas le même comportement dynamique qu’une voiture américaine.
- Jantes en aluminium forgé de 20″ avec possibilité de passer au magnésium forgé.
- D’énormes disques de frein Brembo avec des conduits de ventilation spécifiques.
- Une alimentation riche en fibre de carbone et pièces aérodynamiques. Ceux-ci incluent le couvercle du châssis, ailes phares, capot, couvercle de coffre, jupes, diffuseurs, becquet (réglable hydrauliquement) et toit.
On ne sait rien de l’intérieur, mais Ford précise qu’il fonctionnera avec des sièges Recaro, des éléments spécifiques fabriqués en impression 3D et un plaque de numéro de série, fabriquée à partir de pièces en titane provenant d’un avion F-22. Oubliez d’amener des amis, car ce sera un biplace.
« La Mustang GTD brise toutes les notions préconçues d’une supercar. C’est une nouvelle approche pour nous. Nous n’avons pas conçu une voiture de route pour la piste, nous avons créé une voiture de course pour la route. La Mustang GTD reprend la technologie de notre voiture de course Mustang GT3, l’enveloppe dans une carrosserie Mustang en fibre de carbone et la libère pour la rue. » déclare Jim Farley, PDG de Ford.