Vidéo – Lamborghini Urus Performante, plus léger, plus puissant et, bien sûr, plus rapide

Vidéo - Lamborghini Urus Performante, plus léger, plus puissant et, bien sûr, plus rapide

La Lamborghini Urus, déjà rapide et puissante, lance sa version la plus extrême, qui a fait ses débuts ce week-end dans le cadre du Concours d’élégance de Pebble Beach 2022.

La Lamborghini Urus Performante intègre une série d’améliorations qui la rendent plus légère, plus puissante et, par conséquent, plus rapide. Dans les jours passés et avant ses débuts mondiaux, cette variante la plus enragée de l’Urus, a pris le record de l’ascension de Pikes Peak en complétant le parcours en 10:32.064, dépassant le précédent record détenu par la Bentley Bentayga.

Certaines des figures de la Lamborghini Urus Performante sont :

  • Moteur – V8 biturbo de 4,0 litres
  • Puissance – 666 CV (657 ch), 16 chevaux de plus que l’Urus de base
  • Couple – 850 Nm
  • Réduction de poids de 47 kilos
  • 0 à 100 km/h en 3,3 secondes
  • Freinage de 100 km/h à 0 en 32,9 mètres
  • Vitesse de pointe – 306 km/h
  • Répartition du couple optimisée grâce à un nouveau différentiel
  • augmentation de 8 % force vers le bas

Parmi les améliorations, on retrouve une suspension abaissée de 20 mm, grâce à l’adoption de nouvelles spirales en acier et la largeur de voie a été augmentée de 16 mm.

En plus des modes de conduite STRADA ou CORSA, dans l’Urus Performante, un nouveau mode appelé RALLY fait ses débuts, spécialement conçu pour les chemins de terre et dans lequel un plus grand glissement de l’essieu arrière est privilégié pour offrir une conduite plus amusante sur ce type de terrain.

Pour réduire le poids: le pare-chocs avant, le capot, le toit en verre (en option), les ailes et le diffuseur arrière sont en fibre de carbone, tandis que l’échappement est en titane fourni par Akrapovic. Les roues de 22 pouces sont également plus légères, grâce à l’utilisation de boulons en titane et de demi-jantes Pirelli P Zero Trofeo R.nappes ils ont d’abord été adaptés pour être utilisés par un SUV.

À l’intérieur, le revêtement est en Alcantara noir avec de nouveaux motifs de conception en forme d’hexagone, bien qu’il puisse également être commandé en cuir. Évidemment, étant une Lamborghini, les possibilités de personnalisation sont très larges, étant possible d’opter pour différents types d’inserts, tels que la fibre de carbone, l’aluminium ou un Dark Package pour tout l’intérieur.

Les premières livraisons sont prévues pour la fin de cette année et aux États-Unis, le prix débutera à 260 676 dollars (plus de 1 135 millions de pesos).