L’American IndyCar Series aura un nouveau format en 2024 qui inclut, comme grande nouveauté, l’utilisation de véhicules hybrides. En avant-première de ce que nous verrons dans un an, Honda vient de présenter un prototype baptisé CR-V Hybrid Racer.
La marque japonaise le définit comme « un avant-goût de la technologie entrante » et l’a développé Développement des performances Honda (HPD), la branche course des marques Honda et Acura en Amérique du Nord.
« Ce véhicule est une bête IndyCar, mais dans la peau de mouton d’un Honda CR-Va déclaré David Salters, président et directeur technique de HPD.Le CR-V Hybrid Racer est notre laboratoire électrifié sur roues, étudiant jusqu’où les hommes et les femmes talentueux de HPD pourraient aller avec l’électrification, la technologie hybride et les carburants 100 % renouvelables.« .
Le CR-V Hybrid Racer est animé par le moteur V6 utilisé en IndyCar : un 2,2 litres biturbo Borg Warner, qui fonctionne avec du carburant de course 100 % renouvelable. Il comprend un système de stockage d’énergie Skeleton, un moteur électrique Empel, une unité de commande McLaren Applied Technologies et une transmission à six vitesses Xtrac.
La marque a réservé les performances pour une future présentation, mais pour se faire une idée, Le moteur V6 de Honda utilisé en IndyCar est capable de tourner jusqu’à 12 000 tr/min et de générer 700 chevaux.pour.
Le châssis est fabriqué avec une structure en tube d’acier Chromoly, la moitié inférieure de la voiture est construite avec des matériaux composites en carbone et à partir de la ceinture de caisse, l’Hybrid Racer utilise une carrosserie en acier de la sixième génération du CR-V. Il comprend un grand séparateur avant, un aileron arrière tout aussi grand et des portes à ouverture papillon des deux côtés pour le conducteur et le passager.
Concernant le châssis, Comprend la suspension avant de la 22 Acura NSX GT-3 Evo que HPD a développé et l’arrière a été adapté de la Dallara IR-18 IndyCar. Les freins sont des Brembo 380 mm à l’avant et 355 mm à l’arrière, tous deux issus du Acura NSX GT-3 evo22.
Le design extérieur est l’oeuvre de Lili Melikian, le designer extérieur principal de Honda, qui a ajouté une série d ‘ »œufs de Pâques », y compris des images fantômes du groupe motopropulseur et des circuits de la série IndyCar. Le graphisme, quant à lui, s’inspire du groupe motopropulseur électrifié (bleu) et de sa combinaison avec un groupe motopropulseur à combustion performant (rouge).
Le Honda CR-V Hybrid Racer fera ses débuts au public du 3 au 5 mars au Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg, qui ouvre la saison NTT IndyCar Series 2023. La voiture sera exposée et effectuera des démonstrations sur piste lors de plusieurs événements IndyCar.