A la fin du mois les portes du Salon de la mobilité de Séoul 2023Qu’est que c’est il Salon de Séoul, mais avec un changement de nom pour séduire les nouveaux formats de mobilité à venir.
L’une des stars de la foire, sera le nouveau SsangYong TorresEVXla version électrique attendue du SUV coréen qui vient d’arriver dans notre pays. Certaines images d’espionnage de ce modèle étaient connues et de temps en temps, certaines rumeurs sur ses caractéristiques sont lâchées.
SsangYong Torres EVX, les innovations en matière de design
Tout ce qui concerne la façade a été réinterprété avec des formes plus épurées et plus modernes.
- La double calandre à six bandes a été remplacée par une seule ligne fine, où l’on voit les lumières LED aux extrémités et six segments éclairés à l’avant. Cela rappelle un peu la peau du Hummer EV.
- Le masque noir avec crochets rouges et ailes couleur aluminium donne naissance à un pare-chocs en X plus stylisé qui remplace les antibrouillards aux extrémités par des projecteurs à LED (les principaux).
- Les roues sont neuves et plus couvertes, mais ont un design « bloom » avec une finition brossée bicolore (« diamond cut » avec un fond noir).
À l’intérieur, nous n’avons qu’une image numérique, mais il y a des changements importants par rapport à la Torre conventionnelle.
- Le tableau de bord encastré a été remplacé par un grand panneau avec deux écrans géants, rappelant quelque peu le style de BMW, Chery, Kia, Mercedes-Benz ou Opel. Ici, le fonctionnement de la voiture et tout ce qui concerne le confort, la connectivité, la gestion de la charge et le divertissement seront concentrés.
- On ne voit pas grand-chose, mais sous les bouches d’aération, on voit que l’écran secondaire pour faire fonctionner la climatisation et d’autres fonctions a été supprimé. Cela donnera l’illusion d’une torpille horizontale « flottante ». Nous ne savons pas comment la console centrale a été repensée.
- Le design du volant est conservé.
EVX est une combinaison des mots Electric Vehicle (EV) et Extreme (X) et qui sait, ils pourraient également servir de nom à d’autres modèles électriques de SsangYong à l’avenir (ou de KG Mobilitési SsangYong change de nom).
De son groupe motopropulseur, on ne sait toujours rien. Nous avons rencontré des images d’espionnage du châssis de la voiture avec l’absence des essieux moteurs arrière, ce qui indiquerait qu’il s’agit d’un modèle à traction avant, bien que les images puissent avoir été d’une configuration particulière du modèle. Pourrait être très lié à lui. Korando e-Motionpropulsé par un moteur électrique de 140 kW (190 ch) et 360 Nm de couple maximal, associé à une batterie de 61,5 kWh, ce qui lui confère une autonomie allant jusqu’à 474 kilomètres en ville, bien qu’il existe des versions qui indiquent une autonomie inférieure à 340 kilomètres.
Il est important de noter que l’EVX ne sera pas seul et qu’il fera partie des 16 modèles que la marque coréenne présentera dans la vitrine coréenne, dans le cadre de sa stratégie renouvelée d’entreprise de mobilité. Il faudra attendre le 30 mars pour avoir plus de nouvelles.