Les années passent et les Ferrari 250 GTO ne cesse d’attirer l’attention. L’un des modèles les plus emblématiques de la maison italienne, et qui est la voiture vendue le plus cher de l’histoireces derniers temps, il a été élu par plusieurs artistes se représenter de différentes manières.
De la main d’œuvres réalisées à une autre échelle, soit en ormarbre ou même en bois, la 250 GTO se démarque toujours dans le monde des fers. Rappelez-vous que nous parlons d’un modèle qui a plus de 60 ans de vieayant lancé en 1962.
A cette occasion, nous vous présentons ce qui a été fait par un artisan asiatiquequi a décidé de créer sa 250 GTO à l’échelle 1/5 pratiquement de toutes pièces, en utilisant des techniques très proches de celles de la construction de la mythique voiture de sport italienne, et dont le résultat est étonnant.
Ferrari 250 GTO en 1/5 : c’est comme ça que ça a été fait
L’artiste qui a fait ça Ferrari 250 GTO s’appelant Liu Mutouest originaire de Hong Kong et se décrit comme «une personne qui aime les voitures et qui aime aussi les construire à la main, en utilisant différents matériaux pour fabriquer tout type de véhicule”.
La construction a commencé avec le châssis, pour lequel il a utilisé une barre transversale et un ensemble de suspensions déjà assemblées. Puis il a développé le structure tubulaire, tout comme la 250 GTO d’origine, soudant chacun des innombrables joints réalisés. “PPour me rapprocher le plus possible du modèle d’origine, j’ai décidé de réaliser la structure avec des tiges métalliques», explique Mutou dans la description de la vidéo dans laquelle il dévoile le processus de fabrication.
Après un premier test de mouvement et l’incorporation des échappements, la fabrication du carrosseriequ’il a réalisé en métal, qu’il a dessiné, martelé, coupé et soudé, parmi plusieurs autres actions. La réalité est que la précision de chacun des processus et la façon dont la voiture prend forme à l’échelle sont incroyables. Le travail se termine par la peinture de la carrosserie avec la Ferrari « Rosso Corsa » classique et l’incorporation de tous les détails extérieurs, y compris les charnières du capot !
Mutou a admis que c’était la première fois qu’il construisait une Ferrari en métal. Au-delà de la beauté du résultat final, l’artisan a admis que c’était un travail dans lequel « J’ai rencontré beaucoup de problèmes et J’ai échoué à plusieurs tentatives”. Heureusement pour nous, il n’a pas baissé les bras et a pu faire son travail.
Outre l’excellent travail effectué, tant sur le châssis que sur la carrosserie, il est intéressant de noter que cette 250 GTO à l’échelle 1/5 pas statiquepuisque l’artiste a incorporé un moteur électrique et tout son système de câble pertinent afin qu’il puisse être conduit à télécommande. Même les pots d’échappement fument !
Ensemble, ils étaient 48 jours ceux dont l’artisan avait besoin pour construire l’extérieur de la 250 GTO. Et le à l’intérieur? Bon, force est de constater que ce n’est pas fait, mais ce qui est bien, c’est que le créateur en tient également compte : « Le cockpit et les roues ne sont pas encore finis”, a-t-il admis, il faudra donc être patient et attendre, puisqu’il a assuré que lorsque ce modèle de Ferrari est fini va le divulguer par YouTube.
