Vidéo – Audi Q6 e-tron, le SUV qui entame le nouveau changement de marque

Vidéo - Audi Q6 e-tron, le SUV qui entame le nouveau changement de marque

Audi a longtemps anticipé l’arrivée du Q6 e-tron, premier modèle de la marque sur la plateforme EPI, qui utilise déjà nouveau Porsche Macanet juste le présenter officiellement.

Il Q6 e-tron arrive pour localiser entre les Q4 et Q8 électriquesprésentant également en première le nouvelle façon de nommer les véhicules Audiétant maintenant aux piles les modèles qu’ils portent numéros de pairetandis que le hybride ou thermique sera identifié avec impair. C’est ce que nous savons nouveau SUV Audi.

Audi Q6 e-tron : dimensions et esthétique

En termes de taille, Le Q6 a des mesures non loin du Q5, étant 108 mm plus long (4 771 mm), 95 mm plus large (1 993 mm) et 18 mm plus bas (1 648 mm). L’empattement est 80 mm plus long que celui du Q5, offrant plus d’espace dans l’habitacle, notamment aux places arrière.

Esthétiquement, le Q6 a un nouvelle image en général, qui marquera le direction de la conception du modèles Audi à venir ; avec les phares divisésen localisant les DRL en haut et les principaux en bas, de nombreuses prises d’air et la grande calandre classique de la marque.

Dans la arrière certains sont également libérés nouvelles lignes de conception, avec les lumières au centre de la trappe et qui la traversent, une chute de toit légèrement prolongée et des ailes marquées, qui donnent une impression d’élargissement. Les applications noires ressortent sur toute la carrosserie, comme sur les pare-chocs, les cadres de porte, les rétroviseurs, les barres de toit, entre autres.

Un fait très intéressant est que les graphiques légers peuvent être personnalisés à tout moment, via une application pour téléphone portable, avec la possibilité de choisir entre au moins huit styles différents, à l’avant comme à l’arrière.

Audi Q6 e-tron : intérieur

A l’intérieur, le Q6 e-tron marque également une évolution, avec un nouveau concept, composé d’un grand plafond légèrement incurvé qui abrite deux écrans, un de 11,9” pour le tableau de bord et un autre de 14,5” pour le système multimédia. De plus, le passager dispose également de son propre moniteur et un affichage tête haute est ajouté pour le conducteur.

Chapitre séparé pour commandes de climatisationqui n’étaient plus intégrés à un écran et ils sont revenus aux boutons physique. Le volant est également nouveau, avec une base plate et une application grise qui s’étend horizontalement. L’éclairage d’ambiance est présent dans tout l’habitacle et la console centrale dispose de compartiments de rangement, de ports USB, de quelques boutons et d’un bouton de volume.

Audi Q6 e-tron : motorisation et versions

Il Q6 e-tron sera offert dans deux variantestous deux avec transmission intégrale, dans lequel l’essieu avant est connecté si nécessaire ; son groupe motopropulseur est composé d’un Architecture 800V et batterie de 95 kWh. Les versions et leurs figures respectives sont les suivantes :

  • Q6 e-tron Quattro
    • 387 ch
    • 5,9 secondes de 0 à 100 km/h
    • Vitesse maximale de 210 km/h
    • Autonomie de 625 km (WLTP)
  • SQ6 e-tron Quattro
    • 517 ch avec Launch Control
    • 4,3 secondes de 0 à 100 km/h
    • Vitesse maximale de 230 km/h
    • Autonomie de 598 km (WLTP)

Grâce à l’architecture 800 V du Q6 et à sa capacité de charge maximale de 270 kW, la marque affirme que Il est possible d’atteindre jusqu’à 255 km d’autonomie en dix minutes, à travers un réseau approprié. De plus, Audi affirme que la charge peut passer de 10 % à 80 % en 21 minutes environ.

Audi Q6 e-tron : tarifs

Les prix du nouveau SUV électrique Audi en Europe sont d’environ 88 000 $ pour le Q6 e-tron et 119 000 $ pour le SQ6 e-tron. Il existe une grande différence entre les deux variantes, mais elles ciblent également des publics différents. On verra si ça se passe bien.

Que pensez-vous du nouveau SUV Audi ? Aimez-vous le nouveau design?