La dernière fois que le monde a entendu parler de Vanwall, c’était en 2020, quand ils ont voulu ramener la VW5une réplique originale de la voiture avec laquelle ils ont remporté le premier championnat des constructeurs de Formule 1Car oui, Vanwall est une équipe avec une certaine histoire dans le monde de sport automobile. Puis en 2022, ils ont annoncé la Vandervell 1000, une voiture basée sur le travail de l’équipe. bykolles par Collin Kolles, l’une des premières hypercars réglementaires LMH pour les courses d’endurance.
Aujourd’hui, Collin Kolles est le propriétaire de Vanwall. Au cas où le nom ne vous dit rien, on vous rappelle qu’il a été directeur d’équipes comme Jordan, Midland, Spyker, Force India ou encore HRT (Hispania Racing).
Vanwall veut se transformer en constructeur de voitures électriques, avec des modèles très sportifs et typés, mais pas de gros volumes. Le premier d’entre eux sera le Vandervell Sen l’honneur de Tony Vandervell, le fondateur anglais de l’entreprise.
Contrairement à ce que beaucoup d’autres fabricants ont fait boutiquequi sont orientés par des berlines primeSUV ou supercars, Vanwall a opté pour un trappe chaude avec des influences du monde du WRC. En effet, à cause de ses ailes évasées et de sa silhouette quadriforme, il est impossible de ne pas penser à la Lancia Delta.
D’un vert britannique impeccable et arborant d’énormes roues de 22 pouces. le Vandervell a un timbre agressif mais solide, auquel son épais porte-bagages arrière et ses poignées affleurantes au corps contribuent également beaucoup. L’image est complétée par des pièces aérodynamiques en fibre de carbone et un énorme diffuseur à l’arrière.
Le Vanwall Vandervell sera vendu en versions S et S Plus. Le modèle le moins puissant aura 320 ch et atteindra le 0-100 km/h en 4,9 secondes. La version la plus puissante est estimée à environ 580 ch et abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec une autonomie comprise entre 450 et 420 kilomètres selon les versions. Seulement 500 unités du modèle S Plus seront fabriquées. Tous seront produits en Allemagne, avec un prix d’entrée de 128 000 euros et des dates de livraison convenues pour le troisième trimestre de cette année.
Avec cela, Vanwall aura un tramway électrique, une hypercar qui est la version routière du Vanderwell 1000 et, bien sûr, la variante de compétition que nous verrons courir cette année au CME.