Malheureusement, un propriétaire de Chevrolet Bolt 2019 dans le comté de Cherokee, en Géorgie, a compris pourquoi la National Highway Traffic Safety Administration et GM recommandent de garer et de recharger votre Bolt à l’extérieur. Nous n’avons pas beaucoup de détails, mais passant par À l’intérieur des véhicules électriquesla Les services d’incendie et d’urgence du comté de Cherokee ont reçu un appel pour répondre à un incendie domestique juste après 9 heures du matin. Le résident a dit aux pompiers que ses avertisseurs de fumée avaient commencé à se déclencher et il a retracé la source jusqu’à un Bolt 2019 garé dans un garage attenant. Les pompiers ont éteint le feu et ont sorti la voiture du garage, sauvant la situation assez tôt pour que la seule retombée secondaire soit sur un Dodge Ram garé à côté qui « a subi des dégâts de fumée ». Le Bolt, cependant, était grillé – un autre EV sacrifié à la batterie chimie et défauts rares.
Vers la fin du mois d’août, GM a rappelé tous les Bolt et Bolt EUV jamais vendus dans le monde. De plus, le constructeur automobile a conseillé à chaque propriétaire de Bolt de prendre quelques mesures pour réduire le risque que leur voiture prenne feu, comme régler la charge maximale de la batterie à 90 %, recharger la Bolt après chaque trajet pour empêcher la batterie de se décharger – et, encore une fois, garer la voiture à l’extérieur. Comme nous l’avons vu au cours des dernières années avec le rappel du gonfleur d’airbag Takata, cependant, les instructions ne fonctionnent que lorsqu’elles sont suivies. Et même alors, ça n’empêche pas les incendies, comme Jésus Damien l’a découvert lorsque sa Bolt a pris feu pendant la nuit alors qu’elle était garée à l’extérieur à Sacramento, incendiant également les deux voitures à côté, dont une Maserati.
GM a été profondément en mode de résolution de problèmes en essayant de résoudre le problème, en développant des outils de diagnostic pour vérifier chaque cellule de chaque batterie, en instituant des mesures de contrôle de la qualité OEM dans les usines LG Chem qui fabriquent les batteries en cause, et racheter des boulons aux propriétaires. Coups de foudre ont déjà incendié le compte bancaire de GM pour près de 2 milliards de dollars, et selon à un Ars Technica rapportla nature potentielle de l’aiguille dans une botte de foin du défaut a rendu difficile de déterminer quand le problème peut être résolu et corrigé pour de bon, car GM a proclamé un manque de confiance en LG Chem.
Jusqu’à présent, personne n’est mort dans l’une de ces combustions spontanées, mais deux personnes ont signalé avoir inhalé de la fumée et une maison s’est effondrée dans un incendie. Si vous possédez un Bolt, rendez-vous service à vous-même et à votre bien-aimé et garez ce chiot à l’extérieur.