Donald Trump s’exprime mercredi soir à Clinton Township, Michigan. (PA)
L’ancien président américain Donald Trump a déclaré mercredi qu’il n’était pas important que les syndicats de l’automobile en grève obtiennent un accord favorable lors des négociations avec les grands constructeurs automobiles, car le passage aux véhicules électriques les rendrait bientôt obsolètes.
« Ce que vous obtenez ne fait aucune différence, car dans deux ans, vous serez tous en faillite », a déclaré Trump aux cols bleus rassemblés chez un fournisseur automobile non syndiqué à l’extérieur de Détroit.
Alors que ses rivaux républicains se rassemblaient sur scène en Californie pour leur deuxième débat primaireTrump était sur le champ de bataille du Michigan mercredi soir pour tenter de convaincre les électeurs cols bleus en fustigeant le président Joe Biden et sa campagne en faveur des voitures électriques au milieu d’une grève des travailleurs de l’automobile.
« Un vote pour le président Trump signifie que l’avenir de l’automobile sera fabriqué en Amérique », a déclaré Trump chez Drake Enterprises, un fournisseur de pièces automobiles non syndiqué de Clinton Township, à environ une demi-heure de Détroit.
Le voyage du favori républicain arrive un jour après que Biden soit devenu le premier président en exercice de l’histoire des États-Unis pour marcher sur une ligne de piquetage alors qu’il rejoignait United Auto Workers à Detroit. Le syndicat est pousser pour des salaires plus élevés, des semaines de travail plus courtes et des assurances de la part des principaux constructeurs automobiles du pays selon lesquelles les nouveaux emplois dans le secteur des véhicules électriques seront syndiqués.
Ces duels donnent un aperçu de ce qui sera probablement l’une des principales dynamiques des élections générales de 2024, qui ressemblent de plus en plus à une revanche entre Trump et Biden. Le Michigan devrait à nouveau être un État crucial sur le champ de bataille alors que les deux candidats tentent de se présenter comme les champions de la classe ouvrière.
La décision de Trump de sauter un autre débat intervient alors qu’il maintient une chef de file dans la primaire du GOP – alors même qu’il fait face à quatre actes d’accusation criminels distincts – et alors que sa campagne s’efforce de pivoter vers les élections générales quelques mois avant le début du vote primaire l’année prochaine.
Drake Enterprises fabrique des composants pour automobiles et poids lourds, notamment des leviers de vitesses pour semi-remorques, a déclaré son président Nathan Stemple, qui a souligné que le passage aux voitures électriques le paralyserait.
Alors que les collaborateurs de Trump avaient déclaré que son auditoire comprendrait plusieurs centaines de membres actuels et anciens de l’UAW, ainsi que des membres des syndicats de plombiers et de tuyauteurs, la foule comprenait également de nombreux travailleurs non syndiqués qui soutiennent l’ancien président. Certains ont déclaré qu’ils avaient été invités par des personnes qui faisaient affaire avec Drake ; d’autres ont déclaré qu’ils étaient simplement arrivés à l’usine mercredi après-midi et qu’ils avaient été autorisés à y assister.
Tony Duronio, 64 ans, partisan de longue date de Trump et courtier immobilier qui vit dans le canton de Clinton, a déclaré avoir reçu une invitation d’un groupe appelé Autoworkers for Trump. Duronio a fait l’éloge de l’économie pendant le mandat de Trump et a fait écho aux critiques de l’ancien président à l’égard des véhicules électriques : « Personne n’en veut », a-t-il déclaré – et a applaudi la décision de Trump de sauter le débat.
« Il est le favori. Il n’a pas de concurrence », a-t-il déclaré. « Écoutez, si ce n’est pas lui, je peux rester à la maison parce que les autres ne sont pas différents de Biden. »
L’ancien président a tenté d’utiliser la grève pour creuser un fossé entre Biden et les travailleurs syndiqués, un groupe qui a contribué à ouvrir la voie à sa victoire surprise en 2016. Lors de cette élection, Trump a conquis les électeurs des bastions démocrates comme le Michigan, le Wisconsin et la Pennsylvanie, remodelant fondamentalement les alliances électorales alors qu’il s’opposait aux accords commerciaux mondiaux et promettait de ressusciter les villes manufacturières mourantes.
Mais Biden a remporté ces États en 2020 en soulignant ses racines ouvrières et son engagement envers le travail organisé. Il se qualifie souvent de « président le plus pro-syndicaliste » dans l’histoire des États-Unis et affirme que les investissements que son administration réalise dans l’énergie verte et la fabrication de véhicules électriques garantiront l’avenir de l’industrie aux États-Unis.
Trump, dans son discours, a tenté de présenter Biden comme hostile à l’industrie automobile et aux travailleurs, en utilisant une rhétorique extrême pour prétendre que l’industrie était « en train d’être assassinée ». Il a insisté sur le fait que l’adoption par Biden des véhicules électriques – un élément clé de son programme d’énergie propre – entraînerait à terme des pertes d’emplois, amplifiant les inquiétudes de certains travailleurs de l’automobile qui craignent que les voitures électriques nécessitent moins de personnes pour être fabriquées et qu’il n’y ait aucune garantie que les usines produisent. ils seront syndiqués.
« Il vous vend à la Chine, il vous vend aux extrémistes écologistes et à la gauche radicale, des gens qui n’ont aucune idée à quel point cela va être mauvais pour l’environnement », a déclaré Trump à son auditoire, flanqué de drapeaux américains et de palettes de papier. pièces automobiles.
Même si Trump se présente comme un pro-travailleur, il s’est heurté à plusieurs reprises aux dirigeants syndicaux et a tenté de monter les syndiqués contre leurs dirigeants. Dans une récente vidéo de campagne, il a exhorté les travailleurs de l’automobile à ne pas payer de cotisations syndicales et a affirmé que leurs dirigeants avaient « conclu des accords pour eux-mêmes ». « JE GARDERAI VOS EMPLOIS ET VOUS RENDRAI RICHE !!! » il leur a dit.
Quelques heures seulement avant la visite de Trump, l’UAW a publié une vidéo sur sa page Facebook protestant contre les fermetures d’usines par les constructeurs automobiles de Détroit, comprenant des images de 2017 de Trump disant à une foule du nord de l’Ohio que les emplois dans l’automobile allaient revenir. Deux ans plus tard, General Motors fermait une immense usine d’assemblage à Lordstown, dans l’Ohio, coûtant ainsi des milliers d’emplois.
Alors que le syndicat a refusé son soutien à Biden après l’avoir soutenu en 2020, le président de l’UAW, Shawn Fain, est apparu aux côtés de Biden lors de sa visite mardi et a critiqué Trump.
«Je ne pense pas qu’il se soucie des gens de la classe ouvrière. Je pense qu’il se soucie de la classe des milliardaires, il se soucie des intérêts des entreprises. Je pense qu’il essaie juste de plaire aux gens et de dire ce qu’ils veulent entendre, et c’est dommage », a déclaré Fain.
Comprend Reuters