Coïncidant avec la célébration de la Festival de vitesse de Goodwood 2023, Triumph Motor Company fait à nouveau parler d’elle en présentant un nouveau prototype électrique appelé TR25, qui a été créé par la maison de design automobile Makkina.
Le TR25 est un hommage au roadster des Britanniques qui ont marqué une époque au 20ème siècle ; Selon la marque, cette proposition rend un hommage particulier à la Triumph TR2 « Jabbeke » MVC575, qui a battu le record de vitesse terrestre des voitures de série de moins de deux litres en mai 1953.
« Aujourd’hui, 70 ans après l’obtention de son record et 100 ans après l’apparition du nom Triumph sur une voiture de série, la marque revient à la une sous un nom différent et avec une nouvelle direction de conception moderne. Avec un engagement profondément enraciné envers l’artisanat et l’innovation, la maison de design Makkina a créé la TR25 pour incarner les attributs de la voiture record de manière contemporaine, avec des proportions réalistes, qui restent fidèles à la marque Triumph.« , indique la marque dans un communiqué.
La Triumph TR2 MVC575 était un prototype de pré-production qui a participé à des épreuves de vitesse à Jabekke, dans le nord de la Belgique, et en 1953, avec le pilote Ken Richardson au volant, a atteint une vitesse record de 200,989 km/h. Le modèle avait des pièces aérodynamiques qui comprenaient un bouclier inférieur, des contrepoids dans les ailes arrière et un couvercle métallique dans le cockpit.
En hommage royal à cette voiture, la Makkina intègre plusieurs clins d’œil, notamment ses deux phares distinctifs, ses surfaces extérieures élégantes et optimisées sur le plan aérodynamique, sa configuration monoplace avec siège passager rabattable en option et son cockpit axé sur le conducteur.
le nouveau triomphe utilise la plate-forme électrique de la BMW comme baseavec des proportions compactes, un centre de gravité bas et une répartition du poids proche de 50/50, lui conférant la maniabilité d’une Triumph.
Le design intérieur est minimaliste, avec un minimum d’instruments et de commandes »qui permettent une expérience de conduite pure, évoquant une émotion qui est la clé de l’esprit de Makkina« .
Il dispose d’un cadran à centrage automatique sur le volant à rayons, qui affiche toutes les informations nécessaires, tandis qu’un écran central fournit des données sur la vitesse, les niveaux de charge et l’autonomie de la batterie.
La marque n’a pas mentionné les données mécaniques clés, telles que la puissance, la vitesse maximale, l’accélération de 0 à 100 km/h, la capacité de la batterie et l’autonomie moyenne. On ne sait pas non plus si ce conceptuel entrera enfin en production.