L’une des voitures les plus durables en production est la mythique Toyota Land Cruiser série 70 (F70), le même que l’on peut considérer comme « le père du Prado » et que la marque japonaise a décidé de continuer à fabriquer comme si de rien n’était pendant toutes ces années. La raison est très simple : dans le monde, il doit y avoir une voiture analogique robuste capable d’aller là où aucune autre, mais ce n’est pas non plus un véhicule militaire russe sans technologie « contemporaine ». Il existe des équipes militaires, des organisations non gouvernementales, des entreprises spécialisées et de nombreux autres groupes ou secteurs qui dépendent exclusivement d’une voiture présentant ces caractéristiques pour continuer à fonctionner et avec 40 ans, le plus fiable et polyvalent reste le Land Cruiser d’origine à partir des années quatre-vingt.
Au fil du temps, ce modèle a été modernisé, mais seulement ce qui doit être modifié pour se conformer aux réglementations en vigueur en matière de sécurité et d’émissions, ainsi qu’en incorporant des éléments évolués pour améliorer ses performances.
Dans cette évolution, présentée simultanément avec le nouveau Génération Toyota Prado nous avons l’introduction d’améliorations technologiques, de dispositifs de sécurité, d’un nouveau moteur, d’un masque avant renouvelé et de la nouvelle que ce modèle sera à nouveau vendu sur son marché d’origine, c’est-à-dire le Japon.
Toyota Land Cruiser 70 2024 : changements de design
La nouvelle calandre du Land Cruiser 70 ne serait pas déplacée sur un restomod. Il a l’air classique, mais avec des détails modernisés, en particulier les lumières à technologie LED. Les ailes et le capot accompagnent ces changements pour une apparence plus cohérente. A l’arrière, les feux verticaux sont désormais horizontaux et déplacés vers le pare-chocs.
Le reste est conservé comme avant ainsi que ses mensurations, avec 4,89 mètres de long et 2,73 mètres d’empattement.
Toyota Land Cruiser 70 2024 : changements d’équipement et de technologie
À l’intérieur, des éléments mineurs ont été mis à jour, tels que le tableau de bord, le volant et certains boutons auxiliaires. La console centrale a également été modifiée pour la nouvelle transmission automatique.
Il y a de la place pour placer un système multimédia double DIN, qui dans certaines versions est équipé en standard, d’Android Auto et de CarPlay, ainsi qu’un écran de 4,2 pouces pour l’ordinateur de bord.
Claro que en versiones más altas ahora también se incorporan algunas asistencias de seguridad del programa Toyota Safety Sense, como alerta de cambio de carril, detector de señales del tránsito y luces altas automáticas, cosas que parecen increíbles de adaptar a un auto que tiene muchas décadas sur.
À côté de la boîte de vitesses automatique, vous trouverez le levier habituel pour activer les modes de traction, mais il y aura également un sélecteur électronique via un bouton disponible.
Toyota Land Cruiser 70 2024 : améliorations dynamiques
Dans le châssis, il n’y a que des modifications mineures pour améliorer le confort sur la route, mais le plus grand changement réside dans l’arrivée d’un moteur turbodiesel de 2,8 litres avec 201 ch et 500 Nm de coupleassocié à une nouvelle boîte automatique à six rapports.
Il n’y a qu’en Australie que l’option V8 4.5 turbodiesel de 202 ch et 430 Nm sera conservée, associée à une boîte manuelle à cinq rapports.
Toyota Land Cruiser 70 2024 : commercialisation
Avec la réintroduction commerciale du modèle 70 au Japon, la famille Land Cruiser sera à nouveau réunie chez les concessionnaires de son pays de naissance. Bien sûr, le modèle 70 ne sera pas disponible dans le monde entier, comme les 250 et 300 plus modernes.
La gamme disposera de différentes configurations de carrosserie, parmi lesquelles des versions pick-up simple ou double cabine, la version « wagon » ou SUV (qui C’est celui qui est commercialisé en Colombie) et une variante supplémentaire à usage militaire, ainsi que différents niveaux d’équipements et d’accessoires selon le pays et l’utilisation.