Depuis quelque temps, nous commentons un pick-up sous-Hilux, mais au lieu de cibler le marché du SUP avec une plateforme SUV, il est orienté vers le travail et serait low cost. Toyota est désormais sur le point de démarrer la production en Thaïlande et nous vous expliquons pourquoi elle pourrait être fabriquée dans la région, plus précisément en Argentine.
Annoncé comme concept IMV 0 ou Rangga, Ce camion a un style plus proche de celui d’un petit camion et est basé sur le Plateforme IMV, la même que le Hilux actuellement vendu en Colombiece qui implique qu’il dispose d’un châssis indépendant, d’un essieu arrière solide avec ressorts à lames longitudinaux et de la possibilité de traction 4×4.
Le partage de plateforme signifie qu’il peut également utiliser de nombreux composants Hilux, notamment les moteurs, mais aussi la chaîne de production, qui pourrait le rapprocher de l’argent de Zárateen terre gaucho
Avec le prochain Hilux passant à la plateforme TNGA-F, similaire à celle du nouveau Tacoma, pour recevoir plus de technologie, l’idée d’avoir un deuxième véhicule utilitaire avec plaque low cost et concentré sur le travail ; Il faudrait voir s’ils peuvent coexister sur un marché avec le volume du nôtre, y compris les exportations vers le reste de la région.
Nommé champion Hilux, Il est possible que ce nouveau pick-up suive la tradition de Toyota de placer le nom du produit connu et de ne laisser ensuite que le nouveau lorsque le produit décolle de lui-même, il s’appellerait donc simplement Toyota Champ.
Le nouveau Hilux Champ débutera sa production en Thaïlande le mois prochain et il semblerait que l’Afrique du Sud analyse également sa production.