Lors de l’Atelier Technique Toyota 2023, la firme japonaise a révélé qu’elle proposera une transmission manuelle pour les voitures électriques de Toyota et Lexus. Il sera disponible dans la prochaine génération de voitures électriques en 2026.
Le président de la division BEV (Battery Electric Vehicle) Factory, Takero Kato, a déclaré que leur objectif est d’offrir aux clients une expérience qui les « surprend ».
Dodge et Abarth expérimentent actuellement de faux sons de moteur dans leurs voitures électriques ; cependant, le système de Toyota sera à un autre niveau. Eh bien, l’objectif de la voiture électrique manuelle de la firme japonaise sera de simuler la sensation de conduite d’un véhicule à combustion, qui est absente des voitures électriques, en raison de son fonctionnement silencieux.
Véhicules Toyota Ils viendront avec une pédale d’embrayage comme levier de vitesse et fonctionneront exactement de la même manière qu’une transmission manuelle dans une voiture à essence. Cela signifie que la voiture électrique émettra tous les sons associés à l’accélération du moteur et au changement de vitesse, à l’affichage de la puissance délivrée et même au calage lorsque l’embrayage est mal utilisé au démarrage.
Selon un rapport de Le journal de Wall StreetToyota étudie actuellement comment les clients pourraient réagir avec des voitures électriques capables de simuler la sensation de conduite des voitures à combustion et combien ils seraient prêts à payer pour cela. Hiroki Najajima, vice-président exécutif de Toyota, a déclaré que la société décidera quand la technologie des voitures électriques à transmission manuelle pourra être commercialisée.sur la base des résultats de ladite enquête.
La prochaine génération de voitures électriques de Toyota utilisera une nouvelle architecture modulaire et promet d’offrir une autonomie de mille kilomètres, avec la technologie de batterie renouvelée. De même, le constructeur prévoit de vendre 3,5 millions de modèles électrifiés d’ici 2030 ; parmi ceux-ci, 1,7 million seront des voitures électriques à batterie.
Récemment, Subaru ont révélé qu’ils travaillaient sur quelque chose de similaire. Considérant que ladite marque et Toyota ont des développements conjoints, il ne serait pas étrange que ladite transmission soit en fait développée par Subaru pour les marques du groupe Toyota.