Le SUV Mercedes-Benz EQS est un véhicule à trois rangées en ce sens qu’il a littéralement trois rangées de sièges, mais le regrouper avec d’autres grands véhicules de luxe à trois rangées serait généreux. Tout simplement, cette troisième rangée et la quantité d’espace de chargement derrière elle sont à peine utilisables. La propre Classe GLS de Mercedes est beaucoup plus fonctionnelle, ce qui signifie que le SUV EQS n’est pas la réponse tout électrique au plus grand SUV Benz.
En termes de spécifications de zone de chargement, je n’ai absolument aucune idée de ce que le SUV EQS est censé fournir. Les spécifications officielles ne montrent que la version 5 passagers et, même dans ce cas, énumèrent 22,7 pieds cubes « derrière les sièges arrière ». Il y a BEAUCOUP plus d’espace derrière la rangée 2 que ce que 22,7 cubes indiqueraient habituellement, et BEAUCOUP moins d’espace derrière la rangée 3. Ce ne serait cependant pas la première fois que Mercedes semble utiliser une méthode de mesure différente. Quoi qu’il en soit, cela ne fait que valider tout cet exercice de test de bagages.
Étant donné que je ne teste généralement que les zones situées derrière la troisième rangée de véhicules à trois rangées, commençons par là. Je suppose que nous envisageons ici 11 pieds cubes ou moins, mais quels que soient les chiffres, c’est vraiment petit. Il était immédiatement évident qu’il allait être en lice avec le Kia Sorento et le Mitsubishi Outlander pour le plus petit véhicule de troisième rangée que j’ai testé.
Comme dans tous les tests de bagages que je fais, j’utilise deux valises à roulettes de taille moyenne qui devraient être enregistrées à l’aéroport (26 pouces de long, 16 de large, 11 de profondeur), deux valises à roulettes qui rentrent à peine dans les frais généraux (24L x 15W x 10D), et un plus petit roll-aboard qui s’adapte facilement (23L x 15W x 10D). J’inclus également le sac de voyage fantaisie de ma femme juste pour embellir un peu les choses (21L x 12W x 12D).
Nous avons un nouveau chef ! Ou perdant ! Ou peu importe!
C’est le moins de bagages que j’ai pu transporter derrière une troisième rangée à ce jour. Ce sont les trois plus petits sacs, et comme vous pouvez le voir, le sac fantaisie doit être totalement brisé juste pour que cela fonctionne. Alors oui, vous feriez mieux d’acheter un coffre de toit et des porte-bagages si vous prévoyez d’aller n’importe où pendant une longue période avec une pleine charge de personnes à bord.
Cela dit, ces gens feraient mieux d’être vraiment petits, car il n’y a tout simplement pas beaucoup d’espace pour la tête ou les jambes là-bas. De manière réaliste, le SUV EQS est un SUV à cinq passagers avec une troisième rangée en prime disponible.
En tant que tel, et compte tenu des nombres impairs de fret, regardons au moins combien de sacs peuvent tenir derrière la rangée 2.
Tous, facilement, pas besoin de Tetrising délicat, je les ai juste jetés. Cela prouve qu’il y a BEAUCOUP plus de 22,7 pieds cubes là-bas, mais cela illustre également pourquoi je ne fais pas de tests de bagages derrière les deuxièmes rangées de véhicules à trois rangées ou VUS de taille moyenne en général : je manquerai de sacs de mon garage avant de pouvoir remplir la chose.
Par conséquent, en tant que VUS intermédiaire à deux rangées, l’EQS est tout à fait normal avec une banquette arrière très confortable et spacieuse. Voyons maintenant quelques détails sur la cargaison.
Le bon:
Voici la zone de stockage sous le plancher. Il n’est pas aussi grand que le bac profond trouvé dans la berline/hayon EQS, mais il est toujours très utile. Cette chose qui ressemble à une mallette est le cordon de charge, et il y a évidemment de l’espace autour de lui. La photo ci-dessus à droite montre la sangle pratique incluse par Mercedes qui vous permet de garder le couvercle de la zone de stockage ouvert pendant le chargement.
La zone de rangement sous le plancher peut accueillir le cache-bagages lorsqu’il n’est pas utilisé, ce qui est toujours une caractéristique appréciée. Il démarre la mallette de chargement, mais vous pouvez probablement vivre sans cela dans la voiture ou simplement lui trouver une place dans le reste de la très grande zone de chargement.
Le mauvais:
Pour abaisser la troisième rangée, vous devez appuyer sur ce morceau carré sur le dessus du siège (en haut à gauche). Bien. Le problème est que vous devez également appuyer dessus pour relever le siège, ce qui signifie que vous ne pouvez pas le faire depuis la zone de chargement. Mauvais. Vous devez marcher jusqu’à la porte arrière, appuyer sur ce bouton carré et relever le siège à partir de là. Le double problème est que, pour ce faire, vous devez plier la deuxième rangée à l’aide du bouton tout à fait acceptable sur son siège (en haut à droite). C’est énervant. Peut-être qu’une grosse vieille sangle serait disgracieuse pour hisser le siège, mais au moins ça marche.
Encore une autre façon dont le SUV EQS n’est pas vraiment un SUV à trois rangées.