Suzuki propose actuellement un portefeuille de 11 modèles en Colombie, si l’on différencie la Swift par le type de mécanique qu’elle propose. Plusieurs d’entre eux sont d’origine indienne, gracieuseté de Maruti Suzukil’association industrielle qui fabrique les modèles de la marque japonaise depuis quatre décennies.
Cette participation nous intéresse beaucoup : Maruti Suzuki vient d’annoncer son plan stratégique 3.0. La présentation a été faite il y a quelques jours à New Delhi, dans le cadre de l’assemblée annuelle des actionnaires, où RC Bhargava, président de la société, a rapporté que l’entreprise entamera la troisième phase de son plan de croissancelaquelle veut doubler sa capacité de production dans les neuf prochaines années, pour passer d’un peu plus de deux millions d’unités par an à quatre millions.
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Bhargava a expliqué que phase 1 axée sur le développement d’un écosystème de production locale et créer un réseau commercial, tandis que la phase 2 consistait à consolider le leadership en Inde et à s’ouvrir à l’export. « Il nous a fallu 40 ans pour construire une capacité de deux millions d’unités et Suzuki Motor Corporation (SMC) nous a aidés en finançant l’usine du Gujarat. Mais maintenant, c’est notre entreprise qui doit ajouter les deux millions suivants au cours des neuf prochaines années.», a-t-il indiqué aux actionnaires, selon le Période économique de l’Inde.
Ce plan impliquera une profonde réorganisation interne et un investissement, non quantifié, pour passer des 2,25 millions d’unités programmées pour l’exercice 2023-2034, à environ quatre millions dans les huit prochaines années. Les médias locaux estiment que le l’investissement sera d’au moins 18 000 crores, environ 300 millions de dollars.
Ceci sans compter l’investissement qui est déjà fait dans le nouvelle usine de Kharkhoda, la première avec une capacité annuelle de production de 250 000 voitureset qui entrera en service au début de 2025. Le plan est d’ajouter au moins une usine de ce type chaque année jusqu’à ce que les deux millions d’unités prévues soient achevées.
Concernant le plan produit, Maruti Suzuki souhaite ajouter 10 nouveaux modèles d’ici 2031, pour passer d’une gamme de 18 modèles, à ce jour, à environ 26 dans huit ans, considérant qu’un couple sortira de production. Parmi eux, six modèles 100 % électriques, dont le premier arrivera en 2025.
D’ici 2031, Maruti Suzuki prévoit que ses modèles à combustion représentent 60 % de ses ventes ; les carburants conventionnels sont considérés ici, ainsi que biocarburants, éthanol, gaz naturel comprimé et biogaz. 25% des ventes seront des hybrides conventionnels et seulement 15% seront des voitures électriques à batterie.